C3, ki je se je pojavil pred dvema desetletjema, je bil z oblinami neke vrste posvetilo legendarnemu spačku, nova generacija pa je povsem obrnila ploščo.

MG-jev prvi model je na trgu že dovolj časa, da je doživel prenovo, s katero se je bistveno približal željam in potrebam evropskega voznika.

Japonski malčki so že od nekdaj prihajali na trg tudi s štirikolesnim pogonom. Njihova popularnost je vidna predvsem v Alpah, kjer lastnikom nudijo odlično razmerje med celoletno uporabnostjo in finančnim vložkom.

Honda HR-V je s prenovo dobila za odtenek drugačen karakter, a ohranila vse tisto, kar jo dela zanimivo in samosvojo.

Z lansko prenovo Fordovega srednje velikega križanca je prišlo do zanimivega preobrata pri pogonski paleti.

GSi je bila v preteklosti znana krilatica, ki je zagotavljala športnost na Oplov način. Koliko starih vrednot je dejansko v Oplovi Astri Sports Tourer?

Četrta generacija najmanjšega BMW-ja, ki je bila predstavljena lani poleti, prinaša najbolj skladno obliko in več kot spodobne vozne lastnosti.

Cupra tudi pri svojih električnih avtomobili stavi na svoj samosvoj, a zdaj tudi že prepoznaven slog. Tavascan je tako prijetna sprememba v sicer precej homogenem segmentu.

Kaj so glavni postulati vsakega pravovernega Alfista že desetletja? Če je videti kot Alfa in se pelje kot Alfa, potem je zagotovo Alfa.

Za novega Scenica E-Tech se zdi, da ima vse, kar pričakujemo od sodobnega električnega avtomobila. Všečno obliko, elegantno notranjost, precej dosega, a tudi precej zasoljeno ceno.

Mazda vedno znova dokazuje, da je nenavaden izdelovalec avtomobilov. Zelo pozno so se resneje vrgli v električno sceno, a o tem kdaj drugič. Zdaj nam v nekaj manjših modelih ponujajo kar 2,5-litrski štirivaljnik. Brez turbinskega polnilnika.

CR-V je eden od pionirjev razreda SUV in po treh desetletjih je postal tudi prvi Hondin priključni hibrid.

Po več kot treh letih je Formentor doživel vmesno prenovo, da bi tako lažje preživel obdobje do nove generacije. Zato smo spet sedli za volan tega križanca, ki nas je tudi v nekoliko bolj osnovni interpretaciji navdušil.

Prva generacija malega Mitsubishijevega SUV je dosegala lepe prodajne številke, v drugo pa je avto postal francoski Japonec in japonski Francoz.

Francoska prestižna znamka, ki se na nek način še vedno išče, poskuša zadostiti večjemu delu kupcev z različnimi modeli, od katerih je DS 4 še najmanj poseben.

Če kdo izmed avtomobilskih proizvajalcev na nek način v tem trenutku piše zgodovino, je to japonska Mazda. V času, ko so se vsi tekmeci domala odpovedali dizlom, so ti razvili povsem novega, in piko na postavili z uvedbo velikega sedemsedežnega križanca.

Po lanskem tehnično bolj dovršenem hibridnem Dusterju smo zapeljali še bolj vsakdanjo različico, ki romunskemu malemu terencu daje dodano vrednost.

Še ne tako zelo daleč nazaj smo ime Explorer pri Fordu povezovali s pravim ameriškim SUV-jem, ki ga je poganjal bencinski šestvaljnik, tokrat pa smo na testu gostili njegovega naslednika, za katerega bi lahko v šali rekli, da je v pralnem stroju oprana verzija predhodnika, saj se je skrčil in dobil električni pogonski sklop.

Hyundai i30 v klasični podobi karavana, z velikim prtljažnikom in dinamično N-Line opremo je precej nenavaden testni avtomobil. Izgubljen v časih SUV-jev, križancev in podobnih štirikolesnikov ali morda ravno nasprotno?

BMW je najnovejšo izdajo Petice prelevil tudi v čistokrvnega M športnika, ki je zdaj prvič na voljo kot priključni hibrid. Je diskreten, nabrušen in blazno hiter.

Qashqai je prehodil kar lepo pot od zelo konvencionalno oblikovane prve generacije do futuristično oblikovane tretje generacije.

Nissanov velikan združuje veliko uporabnih adutov in se kot tak znajde v vlogi družinskega potovalnika ali avtomobila, ki se zna prebiti tudi čez nekoliko bolj zahtevne terenske razmere. In ne glede na to, da kolesa poganjata dva elektromotorja.

Nekoč je bil pionir segmenta, ki se po njegovi zaslugi imenuje B-SUV. Danes je eden mnogih v njem, a še vedno prodajna uspešnica. Tudi zaradi nenavadne oblike, ki je še vedno njegov zaščitni znak.

Kot največji v družini predstavlja dobro alternativo kupcem, ki iščejo veliko prilagodljivega prostora ali uporabno tretjo vrsto sedežev.