Simpatični novi Megane in še bolj simpatični Grandtour, tokrat z drugim najšibkejšim dizlom in obilico opreme.

Velikokrat se zgodi, da bistvo očem na prvi pogled ni vidno. Tudi Suzuki SX4 S-Cross, pa čeprav nedavno osvežen, na prvo žogo v pravzaprav nobenem oziru ne štrli iz povprečja sicer izjemno tekmovalnega segmenta kompaktnih križancev.

Že več kot petnajst let potujemo z avtomobilom na avtomobilsko predstavo v Ženevo. Dobrih sedem ur udobne vožnje, nekaj odličnih italijanskih kav, predor MontBlanc in končni cilj v drugem največjem ter poslovno izjemno zaželenem mestu v Švici. Tako bi lahko na kratko opisali zadnje potovanje. Tokrat z odličnim češkim izdelkom, ki se želi pomeriti z najboljšimi.

Prenova je Kugi prinesla prepotrebno svežino, s katero se bo zoperstavila vse številčnejši konkurenci. Preizkusili smo različico z najmočnejšim dizlom, samodejnim menjalnikom Powershift in štirikolesnim pogonom.

Abarth predstavlja nekaj posebnega. Nekaj, kar ni za vsakogar. Nekaj, kar tisti, ki izberejo, tudi občutijo. Vsekakor posebno doživetje butičnih užitkarjev in tudi mi smo za nekaj dni okušali slast italijanskih mojstrov.

Po prenovi i3 z novim zmogljivejšim akumulatorjem obljublja še nekaj deset kilometrov več.

Pred kratkim smo sedli za volan prenovljene Audijeve Trojke, ki pri tej znamki predstavlja večji del skupne prodaje. Pravzaprav smo v kratkem času sedli v dve različici in ju med seboj primerjali. Tudi zaradi dejstva, ker se je v enemu od teh prvič znašel litrski trivaljnik.

Ko beseda nanese na poslovne limuzine srednjega razreda, ne gre brez Mercedesovega razreda E. A v Stuttgartu ne spijo na lovorikah, nova generacija premore eleganco, moč in inteligenco.

Škoda Yeti je tako rekoč v zadnjih izdihljajih in temu primerno se ob koncu življenskega ciklusa predstavlja v posebnih izvedbah, kar pa še ne pomeni tudi nižje cene.

Prodaja po segmentih se je v zadnjih letih na avtomobilskem trgu precej premešala. Vzpon športnih terencev je s seboj povlekel tudi pickupe, ki so še pred desetletjem veljali za posebneže, a danes se trend nagiba v njihov prid. In pri tem so svoje znanje in izkušnje vnovčili tudi pri Volkswagnu.

Precej vode je preteklo po reki Sherbourne, ki prečka Coventry, domicil britanske divje mačke, preden so se pri Jaguarju dokončno ojunačili in na trg poslali lastnega športnega terenca.

CX-3 je brez dvoma eden lepših predstavnikov v segmentu manjših terencev, ki letno najde slabih 400 zadovoljnih kupcev. A ni vse v lepoti. CX-3 prinaša tudi druge adute.

Volkswagnovec Jurgen Stackmann je človek, ki je odgovoren za rojstvo Atece. Za krmilom Seata je bil kratek čas, a poznavalci pravijo, da je naredil v Seatu naredil red in usmeril znamko s svetlejši prihodnosti. Prvi produkt njegovega dela je športni terenec, izdelan na platformi MQB oziroma na osnovi Leona, ki tako kot večina Seatov nosi ime španskega mesta.

V slogu utopističnih in znanstveno fantastičnih novel – je možna usodna ljubezen človeka in stroja? Zdaj je.

Mesto in avtomobil se v marsičem izključujeta, pa vendar ni mesta brez avttomobila in uporabe avtomobila ne brez vožnje po mestu. Običajno ze zatakne pri dimenzijah, a pri Smartu imajo za to rešitev kar iz Slovenije.

Je prva Alfa s pogonom na zadnja kolesa po četrt stoletja in prvi novi model po kar nekaj dolgih letih. Giulia dokazuje, da so Italijani našli smer za vrnitev proti vrhu.

Nova generacija Scenica sledi novi hišni filozofiji – konec je z enoprostorci in prihaja doba križancev.

Minijeva široka paleta obsega tudi nekaj, kar običajna percepcija avtomobilistov predstavi kot karavana.

Opel je z Astro na naš trg pripeljal storitev, ki je drugje po svetu stara že dobro desetletje in ponuja nekaj zanimivih rešitev.

Križanci namesto malih kompaktnežev rišejo nasmeh na obraz proizvajalcev in lahko so presneto mogočna zadeva.

Glede na to, da se Peugeot ne uvršča med ravno velike proizvajalce SUV-jev, bi lahko vseeno dejali, da so z novim modelom 3008 odločno vstopili še v ta segment vozil.

X6 je poseben avto, ali ga vzljubiš, ali pa sovražiš, zaradi posebnosti, se razume.

Kompaktni Francoz teče tretji krog. Pri Citroenu tokrat ob sveži obliki stavijo tudi na številne možnosti individualizacije in ponovno odkrito francosko udobje.

Doseg je tisti parameter, ki ima pri električnih avtomobilih še vedno veliko večjo težo kot moč motorja ali lega na cesti. Tudi, ko gre za BMW.