Delnice Ferrarija so nekaj ur po premieri na milanski borzi padle za 8,37 odstotka, kar pomeni približno 5 milijard evrov izgubljene tržne vrednosti – znesek, enakovreden ceni skoraj 9 tisoč novih primerkov modela Luce.

Novi električni Ferrari se kot tak uvršča med najdražje modele v Ferrarijevi ponudbi. Analitiki ocenjujejo, da bo Luce ostal nišni model in predstavljal le okoli 1 odstotek celotne Ferrarijeve prodaje, saj naj bi visoka cena in električni pogon omejevala povpraševanje.

Poleg skrbi glede prodajnih številk je veliko razprav sprožila tudi oblika vozila, ki po mnenju nekaterih analitikov odstopa od tradicionalnega Ferrarijevega oblikovalskega DNK. Najostrejše kritike pa prihajajo iz vrst ljudi, ki so Ferrari soustvarjali. Nekdanji dolgoletni predsednik Luca Cordero di Montezemolo, ki je znamko vodil skoraj četrt stoletja, je bil izjemno neposreden: »Če bi povedal vse, kar mislim, bi Ferrariju škodil. Obstaja nevarnost uničenja mita in to me zelo žalosti. Vsaj odstranite poskočnega konjička s tega avtomobila.« Ob tem je dodal še sarkastično pripombo: »To je vsaj avtomobil, ki ga Kitajci ne bodo kopirali.«