EuroNCAP - 23 razbitih, najvišjo ocene je prejel Leapmotor B10 - Avtomanija

23 razbitih, najvišjo ocene je prejel Leapmotor B10

EuroNCAP
23 razbitih, najvišjo ocene je prejel Leapmotor B10

23 razbitih, najvišjo ocene je prejel Leapmotor B10

20.11.2025 11:03

Pri organizaciji EuroNCAP so predstavili novo analizo varnosti preskusnih trčenj, kjer so zajeli največje število modelov doslej.

Peter Pirkovič EuroNCAP

V najobsežnejšem letošnjem preizkusnem programu so mojstri pri EuroNCAP ugotovili, da ima večina modelov izjemno visoko raven varnosti. Kar 18 od skupno 23 modelov je prejelo pet zvezdic, čeprav pri organizaciji poudarjajo, da število zvezdic ni več tisto, kar loči najboljše med najboljšimi. Prave razlike razkrijejo podrobni odstotki v štirih ključnih kategorijah: zaščita odraslih, zaščita otrok, varnost ranljivih udeležencev v prometu ter učinkovitost naprednih sistemov za pomoč vozniku.

23 razbitih, najvišjo ocene je prejel Leapmotor B10

Na vrhu letošnje lestvice se je izjemno izkazal model Leapmotor B10, ki je s 93-odstotno zaščito odraslih in otrok ter zelo solidnimi rezultati pri zaščiti pešcev in kolesarjev (84 %) ter varnostnih sistemih (85 %) postal eden najvarnejših avtomobilov v svojem razredu. Z minimalnim zaostankom sta mu sledila Mercedes CLE Coupe in Hongqi EHS7, oba z enako visoko oceno zaščite odraslih (93 %) ter uravnoteženimi rezultati v preostalih kategorijah.

23 razbitih, najvišjo ocene je prejel Leapmotor B10

Segment srednje velikih SUV-jev ostaja med najbolj prepričljivimi na področju varnosti. Tesla Model Y, Kia EV5, Nissan Qashqai, Škoda Enyaq in Elroq, Subaru Solterra ter Toyota bZ4X so se izkazali z zelo dobrimi rezultati, pri čemer je Model Y posebej izstopal z 91-odstotno zaščito odraslih, 93-odstotno zaščito otrok in bogatim naborom asistenčnih sistemov. Med velikimi električnimi SUV-ji je največ pozornosti požel Volvo EX90, ki je prejel 92 odstotkov pri zaščiti odraslih, 93-odstotkov pri zaščiti otrok ter 86 odstotkov pri ocenjevanju delovanja varnostnih sistemov. Na dnu lestvice tokrat ni bilo velikih presenečenj, saj so le Volkswagnu Multivanu in Caddyju namenili štiri zvezdice, zaradi nekaterih manjkajočih varnostnih sistemov. Kljub temu oba ohranjata solidne varnostne standarde.

23 razbitih, najvišjo ocene je prejel Leapmotor B10

23 razbitih, najvišjo ocene je prejel Leapmotor B10

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
7even7720.11.2025 12:28
Evo, tudi tu jim uspeva. Kitajcem. Priznam, da me to ne preseneča prav dosti, drži pa tudi, da nisem med tistimi, ki bi ali bo obiskal katerikoli njihov salon, ker me preprosto ne zanimajo.
rovokopac20.11.2025 20:11
Bomo videli čez par let, ko se bodo začela servisna opravila. Takrat se bo pokazalo, kako so zanesljivi.
SimonsenPlus21.11.2025 05:22
Zanimivo, da so šli razbijat med drugim tudi precej stare modele… A se to ne testira, ko pride avto ven?
BP_11.0721.11.2025 08:19
No, da nas Evropejcev le ne bodo v kratkem še pri zanesljivosti gledali v vzvratnem ogledalu..... kot nas Japonci in Korejci že zdavno.... Kilometri se hitro nabirajo in vsak tukaj prodan kitajski avto dnevno zmanjšuje bojazen glede manjkajoče podpore, servisa in dobave rezervnih delov...
Whiteswan21.11.2025 08:24
Tudi za japonce so enako govorili v 80ih, za korejce v 90ih... "bomo videli", horizonti se odpirajo in vse kar vidimo je da na vzvisenem zahodu druga kot sekvencno propadajocih avtomobilskih his prakticno ni vec nic. "Bomo videli" pa so danes najvecji in najuspesnejsi avtomobilski giganti.
macolar21.11.2025 08:50
Včasih je veljalo da so bili korejci v 10tih letih videti kot ocvirki zaradi rje ki je udarjala na pragovih in se drugje. V današnjem času je ironično da vidim največ rjastih vozil na cesti ki pripadajo VWju, Škodi in pei Audiju. In to na zelo zanimivih mestih. Škode rade rjavijo na strehi, VW na prtljažnih vratih in na prednjem pokrovu motorja, Audi pa povsod po malem.
7even7721.11.2025 10:25
Moj dolgoletni znanec je, že vrsto let, vodja kleparska delavnice pri enem (večjih) pooblaščenih prodajalcev VW koncerna pri nas. Na dnevni bazi ima človek pred očmi in pod rokami resnično dovolj “materiala”. In v desetletjih so se nabrale res neprecenljive izkušnje. Nekateri od njegovih kolegov se doma v popoldanskem času (kakopak) ukvarjajo s tovrstnimi popravili tudi drugih, precej znanih znamk, ne “le” njihovih, domačih. Vmes so tudi daljnovzhodne, če tako nanese. No, tole, kar naj bi rjavelo vsevprek, bi ta človek v eni potezi obrnil na glavo. Sva govorila, že pred časom, kako je s pločevino pri kateremkoli proizvajalcu. In sem bil, milo rečeno, začuden. Ne govorim torej o tehničnih značilnostih, pač pa o tistih drugih, v kar so tehnikalije zapakirane.
BP_11.0721.11.2025 12:35
Moja opažanja se pokrivajo z @Macolarjevimi. Tudi že videl Golfa 7 (ki ne more biti starejši od 10, 11 let) z rjavino na prehodu blatnika v prag za prednjima kolesoma - nevralgična točka, kjer VW-ji rjavijo že od Golfa 4 naprej. Škodam nekje po 10. letu starosti začne popuščat protikorozijska zaščita in začnejo gnit po robovih blatnikov in na šivih pragov, Passat, kot je rekel Macolar, .... Se mi res zdi, da najdlje držijo Superbi - kot bi Čehi v ta svoj ponos vložili malo več truda....
7even7721.11.2025 13:02
Naj bo nekaj vendarle jasno - sam NE trdim, da je grupacija VW “rustproof” ali da bi @Macolar pisal na pamet. Niti slučajno. Dodal sem samo drobec izkušenj, znanja in vedenja kredibilnega človeka. Ga pa verjetno ni kosa pločevine, ki bi po dobrem desetletju in več ter iz določenih vzrokov ne kazal občutljivost na zob časa. To trditi bi bilo pač nepoznavslsko.
7even7721.11.2025 16:06
Naj bo nekaj vendarle jasno - sam NE trdim, da je grupacija VW “rustproof” ali da bi @Macolar pisal na pamet. Niti slučajno. Dodal sem samo drobec izkušenj, znanja in vedenja kredibilnega človeka. Ga pa verjetno ni kosa pločevine, ki bi po dobrem desetletju in več ter iz določenih vzrokov ne kazal občutljivost na zob časa. To trditi bi bilo pač nepoznavslsko.
Whiteswan21.11.2025 16:47
Ko so korejci bili se "rjaveci" (beri 20 in vec let nazaj) so bili z podobno oz bistveno vec opreme za 1/3 cenejsi od primerljivih evropskih vozil. Primerjava Sonata - Passat npr. Pa ne govorimo o nekem BMW kjer si se v devedesetih doplaceval elektricna zadnja stekla.
skrivo21.11.2025 18:18
He, he, js lahko na mojem BMW i3s vso barvo dol zbrusim, pa ne bo rjavel :)
macolar21.11.2025 19:03
Bo pa začel razpadat po določenem času na soncu ;)
IcEmAn21.11.2025 19:34
Kot kaže, jih bom v prihodnjih mesecih večkrat slišal, da sem kupil avto s "samo" 4 zvezdicami..... :)
© Copyright 1999-2026 Avtomanija