Že pred več kot dvema letoma je bilo precej jasno, da se bo Mazda povezala s Panasonicom pri t. i. cilindričnih litij-ionskih celicah. Zdaj pa je stvar precej bolj konkretna. Panasonic bo Mazdi dejansko dobavljal te baterijske celice, Mazda pa jih bo pripravljala za uporabo v električnih avtomobilih.

Projekt bo potekal v novi tovarni v mestu Ivakuni, jugovzhodno od Hirošime. Obrat naj bi začel delovati leta 2027, njegova končna zmogljivost pa bo 10 GWh letno. To pomeni dovolj baterijskih paketov za približno 100.000 avtomobilov s kapaciteto 100 kWh na vozilo.

Mazda razvija lastne električne avtomobile na modularni platformi za električna vozila. Prvi model na tej osnovi naj bi na ceste zapeljal v naslednjih dveh letih, povsem mogoče pa je, da ravno leta 2027, ko se odpre nova tovarna baterij. Mazda si do leta 2030 zastavlja cilj, da bodo električni avtomobili predstavljali vsaj četrtino njene prodaje, do takrat pa namerava imeti električni model v vseh svojih obstoječih segmentih.