Tam bo japonska znamka namreč kmalu začela proizvajati svoj prvi električni avto, izdelan na evropskih tleh. Čeprav je Toyota že razkrila podatke o obsegu širitve in vloženih sredstvih, o samem električnem vozilu za zdaj še molči.

Znano pa je, da bo Toyota v tovarno v mestu Kolin vložila 680 milijonov evrov. Površina tovarne se bo povečala s 152.000 na 173.000 kvadratnih metrov. Razširitev bo vključevala novo proizvodno linijo za električni avtomobil, pa tudi nove lakirnice in varilnice. Od omenjenih 680 milijonov evrov bo do 64 milijonov prispevala češka vlada.

Trenutno tovarna v Kolinu proizvaja modela Yaris Hybrid in Aygo X, s skupno letno zmogljivostjo okoli 220.000 vozil. Čeprav obstaja možnost, da bo novi električni model temeljil na isti platformi TNGA-B kot Yaris, je Toyota v preteklosti že nakazala, da trenutni čas še ni pravi za lansiranje tako majhnega električnega vozila. Zato se trenutno osredotoča na segmente C, D in E.

Obseg projekta je pohvalil tudi češki premier Petr Fiala, ki je poudaril tako gospodarski kot strateški pomen te naložbe. »Zelo sem vesel, da je Češki republiki uspelo pridobiti tako pomembnega tujega vlagatelja, kot je Toyota, čeprav so bile za to naložbo v proizvodnjo električnih vozil zainteresirane tudi druge države,« je dejal.

Fiala je še dodal, da naložba ne povečuje zgolj proizvodnih zmogljivosti v Kolínu, temveč tudi krepi tehnološko osnovo države, kar je ključnega pomena, saj avtomobilska industrija predstavlja približno 10 odstotkov češkega BDP-ja.

Kakršnakoli bo že končna oblika novega modela, bo to prelomnica za Toyoto – gre namreč za prvi baterijsko-električni avtomobil, ki ga bo znamka proizvajala v Evropi. Za Toyoto to predstavlja tako zavezo evropskemu trgu kot uravnoteženje globalne strategije elektrifikacije z evropskim pospešenim prehodom iz motorjev z notranjim zgorevanjem.