Nek tamkajšnji voznik je namreč poskušal svojo prekršek razložiti s Teslinim sistemom Autopilot, ko so ga ujeli pri 40 km/h nad omejitvijo hitrosti. Sodišče je njegovo pojasnilo zavrnilo in mu naložilo kazen, sodne stroške ter začasno odvzelo vozniško dovoljenje.

Incident se je zgodil v predoru Nostved, kjer je standardna omejitev 90 km/h. Tisti večer pa so potekala dela in omejitev najprej znižali na 70, nato na 50 km/h. Voznik je še vedno peljal s 90 km/h in na izhodu predora naletel na policijsko kontrolo. Poskušal je pojasniti, da njegov avtomobil spremembe ni zaznal, a sodnik ga je hitro zavrnil: prometni znaki so bili dovolj vidni, ostali vozniki so jih upoštevali, sistem samodejne vožnje pa ni izgovor.

Sodnik je ob tem poudaril, da Teslin Autopilot ne omogoča popolnoma avtonomne vožnje. Voznik je še vedno odgovoren za nadzor vozila in mora biti pripravljen kadarkoli prevzeti volan.

Kazen za norveškega voznika je bila zajetna: 16.500 norveških kron (približno 1.500 evrov), dodatnih 2.000 kron sodnih stroškov in prepoved vožnje za devet mesecev.

Primer jasno opozarja, da tehnologija kljub imenom, ki dajejo občutek popolne avtonomije, ne more nadomestiti odgovornega in pozornega voznika.