Nemški proizvajalci avtomobilov so nedavno zabeležili občuten padec dobička, Mercedes-Benz pa je v prvi polovici leta poročal o konsolidiranem čistem dobičku v višini približno 2,7 milijarde evrov (3,1 milijarde dolarjev), kar je 55,8 odstotka manj kot v enakem obdobju lani.

»Okolje, v katerem trenutno poslujemo, je izjemno zapleteno,« je za časnik dejal glavni izvršni direktor Ola Kallenius. »Proizvodnja avtomobilov je težak posel – zdaj bolj kot kadarkoli prej.«

Kallenius vidi tri glavne razloge za to, pri čemer so ameriške carine na vrhu seznama. Povedal je, da bo morebitna odločitev ZDA, da na novo opredeli globalni trgovinski red, ki velja že desetletja, neizogibno vplivala na poslovanje.

Drugi razlog je po njegovih besedah intenzivna »darvinistična« konkurenca na Kitajskem, kjer se več kot 100 proizvajalcev avtomobilov bori za tržni delež. »Razpoloženje potrošnikov v segmentih višjega razreda, ki so za nas ključni, je že več let precej zadržano,« je pripomnil.

Tretji izziv je prehod na električno mobilnost, ki traja dlje, kot so pričakovali. »Zato hkrati dlje časa vlagamo v več pogonskih tehnologij,« je pojasnil Kallenius.

Opozoril je, da bi lahko prepoved proizvodnje novih vozil z motorji z notranjim izgorevanjem, ki jo EU namerava uvesti leta 2035, pomenila propad evropskih proizvajalcev, ki že zdaj poslujejo v težkih razmerah. »Če ne bomo stopili na žogo, bomo s polno hitrostjo treščili v zid,« je povzel.