Panasonic, ki je med drugim glavni dobavitelj baterij za podjetje Tesla, dvomi v prihodnost baterij s trdnim elektrolitom. Izvršni direktor Tatsuo Ogawa ne verjame, da bodo električni avtomobili dosegali domet 1.600 kilometrov in meni, da so takšne baterije zgolj nišni izdelek.

Prvi mož Panasonica verjame, da se bodo nove baterije v prvi vrsti uporabljale v manjših napravah, kot so droni ali vrtalniki. Baterije s trdnim elektrolitom v teoriji ponujajo več prednosti, med drugim daljši doseg, hitrejše polnjenje in izboljšano varnost. Vendar izziv ostajajo. Nobenemu proizvajalcu doslej še ni uspelo razviti baterije, ki bi bila pripravljena za množično proizvodnjo v avtomobilih.

Kljub izjavi iz Panasonica številni proizvajalci avtomobilov in njihovi dobavitelji še niso opustili ideje baterije s trdnim elektrolitom in izjemno dolgega dosega pri osebnih vozilih. Najboljši primer je Toyota, ki je prav v sodelovanju s Panasonicom napovedala te baterije za svoje avtomobile od leta 2027 dalje, medtem ko je skupina Hyundai sporočila, da je z razvojem te vrste baterij resno napredovala in verjame, da lahko začne serijsko proizvodnjo.