Kot je na dogodku za lastnike in vlagatelje v Kaliforniji povedal podpredsednik inženiringa pri Tesli Lars Moravy, v podjetju že dolgo razpravljajo o zamisli manjšega poltovornjaka, ki bi odprl vrata za širšo prodajo značilnega Teslinega dizajna na globalnih trgih, vključno z Evropo, kjer je Cybertruck v sedanji obliki preprosto prevelik in nepraktičen.

»Vedno smo govorili o izdelavi manjšega pick-upa,« je dejal in priznal, da so dimenzije Cybertrucka ovira na številnih svetovnih trgih.

Ustvarjanje manjšega poltovornjaka ne bi le okrepilo Teslinega položaja v tem segmentu, temveč bi pokrilo potrebe, ki jih obstoječa vozila trenutno ne zadovoljujejo. Moravy je nakazal, da bi bilo takšno vozilo uporabno ne le za prevoz ljudi, temveč tudi za dostavo, zlasti ob razvoju tehnologije avtonomne vožnje. Tesla torej resno razmišlja o vstopu v segment srednje velikih poltovornjakov ali celo manjših dostavnih vozil.

Trenutno podjetje nima ustreznega električnega vozila za tak namen – tudi njihova servisna vozila so pogosto majhni kombiji z bencinskimi motorji. Jasno je, da bi Tesla raje uporabljala lastne električne modele za takšne naloge.

Praktičnost bi lahko bila ključni adut, manjši, bolj praktičen model pa bi lahko ponovil uspeh Modela Y, ki je uspel tam, kjer večji in dražji Model X ni – osvojiti množični trg s svojo uporabnostjo in prilagojenostjo vsakodnevni uporabi.