Nepravilnosti in manipulacij s podatkih o emisijah sta osumljeni dve zgodovinski znamki skupine Stellantis: Peugeot in Citroen.

Po poročanju Automobile Magazine francoske oblasti sumijo, da sta med letoma 2009 in 2015 Peugeot in Citroen na trg lansirala dizelska vozila, skladna s standardom Euro 5, ki pa naj ne bi izpolnjevala evropskih predpisov o emisijah škodljivih plinov. Čeprav končna sodba še ni bila sprejeta, je pariško tožilstvo po obtožnicah iz leta 2021 zdaj vložilo zahtevo za začetek drugega sodnega postopka. V omenjenem obdobju sta bila Peugeot in Citroen del skupine PSA, ki se je kasneje združila v Stellantis. Tožilstvo domneva, da so bila vozila namenoma kalibrirana za obvoz emisijskih pravil. Eden od menedžerjev PSA je te obtožbe zavrnil in poudaril, da so bile kalibracije usklajene s takrat veljavnimi, a zelo nejasnimi predpisi.

Po mnenju tožilstva je bila v vsakdanjih voznih razmerah izbrana konfiguracija motorjev pri Peugeotu in Citroenu takšna, da je zmanjšala učinkovitost sistemov za zmanjševanje emisij. To je vodilo k večkratnemu preseganju dovoljenih vrednosti emisij škodljivih plinov, ki so povezani z boleznimi dihal in predstavljajo resno grožnjo za javno zdravje. Zaradi tega tožilstvo obtoženim očita oteževalne okoliščine.

Medtem so odvetniki, ki zastopajo oškodovane potrošnike, pozdravili ta korak kot »ključni trenutek« za začetek kazenskega postopka. Kot pravijo, njihovi klienti proizvajalce štejejo za odgovorne za ogrožanje javnega zdravja in zahtevajo, da za nastalo škodo odgovarjajo pred sodiščem – skupaj z ustreznim odškodninskim zadoščenjem.

Obe znamki sta med letoma 2009 in 2015 prodali skoraj dva milijona vozil Euro 5, pri čemer sta ustvarili kar 33,9 milijarde evrov prihodkov.