Znižanje najvišje dovoljene hitrosti je predlagala britanska organizacija Road Safety Foundation (RSF), ki meni, da bi bilo treba hitrost v bližini šol, bolnišnic ter na območjih z večjo prisotnostjo pešcev in kolesarjev znižati na 10 milj oziroma 16 kilometrov na uro. Poleg tega predlagajo, da se omejitev hitrosti na enopasovnih cestah, kjer trenutno znaša 60 milj na uro (približno 97 km/h), zniža na največ 20 milj na uro (približno 32 km/h) .

Cilj teh predlogov je zmanjšanje števila smrtnih žrtev in hudih poškodb v prometu ter doseganje t. i. "vizije nič", ki si prizadeva za popolno odpravo smrtnih žrtev in hudih poškodb na cestah. RSF poudarja, da bi takšne omejitve hitrosti pripomogle k večji varnosti ranljivih udeležencev v prometu, kot so pešci, kolesarji in motoristi.

Predlogi RSF so naleteli na mešane odzive javnosti. Medtem ko nekateri podpirajo ukrepe za izboljšanje prometne varnosti, drugi izražajo zaskrbljenost glede morebitnega povečanja potovalnih časov in vpliva na vsakodnevno mobilnost. V Walesu, kjer so septembra 2023 uvedli splošno omejitev hitrosti 20 milj na uro (36 km/h) v naseljenih območjih, so se pojavili protesti in nasprotovanja, kar kaže na kontroverznost tovrstnih sprememb .

Za uveljavitev teh predlogov bi bila potrebna zakonodajna sprememba, ki bi jo morala potrditi britanska vlada. Trenutno ostaja odprto vprašanje, ali bodo ti predlogi sprejeti in kako bodo vplivali na prometno politiko v prihodnosti. Čeprav so predlogi RSF še vedno v fazi razprave, že zdaj sprožajo pomembne pogovore o ravnotežju med prometno varnostjo in vsakodnevno mobilnostjo državljanov.