BYD je na domačem trgu dosegel velik uspeh s cenovno dostopnimi električnimi in hibridnimi vozili, zdaj pa želi zgodbo ponoviti tudi na mednarodnih trgih. Čeprav ostaja severnoameriški trg nedosegljiv zaradi visokih carin in regulativnih ovir, pa vidi vodstvo podjetja potencial v Evropi in Južni Ameriki. Če mu uspe doseči v omenjenih regijah podoben uspeh kot na domačem trgu, se bo uvrstil med največje svetovne avtomobilske proizvajalce, ob bok Toyoti in Volkswagnu.

Globalna prodaja podjetja BYD je z manj kot 430.000 vozil v letu 2020 narasla do ravni, primerljive s podjetjema Ford in General Motors. Leta 2024 je BYD celo premagal Volkswagen in postal najbolje prodajana avtomobilska znamka na Kitajskem, hkrati pa je tesno za Teslo po številu prodanih električnih vozil.

Podjetje že vlaga v nove tovarne po svetu, med drugim na Madžarskem, v Turčiji, na Tajskem in v Braziliji. V Evropi je BYD v prvem četrtletju 2025 prodal več kot 37.000 vozil, s 4,1-odstotnim deležem na trgu električnih vozil.

Vse večji uspeh znamke BYD skrbi tekmece kot sta Tesla in Ford, medtem ko vlade EU in ZDA poskušajo zaščititi domačo industrijo z uvedbo uvoznih dajatev in omejitev na kitajske avtomobile in tehnologije.

Kljub številnim izzivom analitiki ocenjujejo, da ima BYD realne možnosti, da doseže zastavljeni cilj, saj ima prednost v nizkih stroških in hitrem razvoju tehnologije električnih avtomobilov.