V letu 2024 je Škoda praznovala 50 let oznake RS, ki pomeni Rally Sport. Prvi osebni avtomobil s tema dvema črkama je bila Octavia RS leta 2001. Leta 2003 je sledila Fabia RS z motorjem TDI z močjo 96 kW (130 KM). Potem ko je Škoda leta 2021 vstopila v svet električnih vozil z modelom Enyaq, je bil električni RS neizogiben. Predstavljen je bil leta 2022 kot Enyaq Coupé RS. Zdaj je na vrsti Elroq, ki je oblečen v dobro znano mambo zeleno trenirko.

Elroq RS je najlažje prepoznaven po svoji specifični strupeno zeleni RS barvi. Seveda so na voljo tudi vse druge barve. Obstaja več malenkosti, po katerih lahko prepoznamo RS. Vsi okvirji oken, značke znamke in tipa, strešni nosilci ter ogledala so črni, kolesa (do 21 palcev) pa so specifična za RS. Logotip znamke je viden le na pokrovčkih platišč, ime Škoda pa je v celoti zapisano na robu pokrova motorja in na prtljažnih vratih kot pri običajnem Elroqu. RS je spredaj nižji za 14 mm, zadaj pa 10 mm. Prvih nekaj mesecev bo DCC (elektronsko nastavljivi blažilniki) na voljo brez doplačila, žarometi pa so opremljeni z LED matrično tehnologijo.

Notranjost je skoraj v celoti črna, prepletena z limetno zelenimi šivi na sedežih in armaturni plošči. Pedala iz nerjavečega jekla, športni volan in športni sedeži so obvezni. Na voznikovi strani je sedež električno nastavljiv in ima masažno funkcijo, pohištvo je prevlečeno z materialom, podobnim semišu. Infotainment sistem s 13-palčnim zaslonom je povezan z dvanajstimi zvočniki znamke Canton z močjo 675 vatov, head-up zaslon z obogateno resničnostjo (augmented reality) pa je prav tako del standardne opreme.

Tudi pogon ni neznan – najdemo ga v GTX različicah električnih Volkswagnov, v Audiju Q4 e-tron 55, v štirikolesno gnanem Fordu Capriju in Explorerju in Cupri Born VZ. 210-kilovatni motor kraljuje zadaj, spredaj mu pomaga šibkejši z 81 kW. Skupna moč je 250 kW, največji navor pa 679 Nm. Pospešek do stotice je 5,4 sekunde, kar je 1,3 sekunde bolje od najbolj navitega običajnega Elroqa, s tem pa je Elroq RS tudi najbolj šprinterska serijska Škoda. Baterija ima 79 kWh in se polni z močjo do 185 kW, doseg po WLTP pa je 560 kilometrov.