Preobrat v letošnjem letu - Na Norveškem Toyota prodala več električnih avtomobilov kot Tesla - Avtomanija

Na Norveškem Toyota prodala več električnih avtomobilov kot Tesla

Preobrat v letošnjem letu
Na Norveškem Toyota prodala več električnih avtomobilov kot Tesla

Na Norveškem Toyota prodala več električnih avtomobilov kot Tesla

05.03.2025 02:00

Tesla je bila več let vodilni proizvajalec na norveškem trgu električnih vozil, zdaj pa je prevlade ameriškega podjetja konec.

Urša Prosenjak

V prvih dveh mesecih letošnjega leta je Teslina prodaja na Norveškem upadla za 44,4 odstotka v primerjavi z enakim obdobjem leta 2024. Skupni trg električnih vozil je medtem zrasel za 53,4 % in kar 96 odstotkov vseh prodanih novih osebnih avtomobilov v državi je električnih.

V prvih dveh mesecih letošnjega leta je ameriško podjetje na Norveškem prodalo 1.606 avtomobilov, medtem ko so jih lani v enakem obdobju prodali 2.887. S prvega mesta je tako Tesla zdrsnila na tretje, v prodaji sta jo prehitela Volkswagen in Toyota, ki ima v ponudbi le eno električno vozilo. Volkswagen je januarja in februarja prodal 3.222 električnih vozil, kar je 224,1 odstotka več kot v enakem obdobju lani, Toyota pa je prodala 2.102 vozili.

Po podatkih Norveškega sveta za informacije o cestnem prometu je skupna prodaja osebnih avtomobilov, vključno z električnimi avtomobili in modeli z motorji z notranjim zgorevanjem, v prvih dveh mesecih leta 2025 poskočila za 46,3 odstotka. Vozila brez emisij so zabeležila še večjo rast prodaje, kar za 53,4 odstotka.

Med posameznimi modeli je Toyotin bZ4X s 1.762 prodanimi primerki najbolje prodajan model v letošnjem letu doslej. Sledi VW ID.4 s 1342 prodanimi avtomobili, takoj pred Nissanom Ariyo s 1171 prodanimi primerki. Teslin Model Y, ki je bil nekoč najljubše električno vozilo na Norveškem, je padel na četrto mesto s samo 965 prodanimi primerki.

V celotnem letu 2024 je Tesla prodala 24.259 avtomobilov in zavzela 18,9-odstotni tržni delež, dosedanji podatki letošnjega leta pa kažejo na dramatično spremembo odnosa Norvežanov do znamke. Nedavna raziskava podjetja Opinion je pokazala, da imata dve tretjini Norvežanov o Tesli bolj negativno kot pozitivno mnenje, le dva odstotka pa sta izrazila izboljšano mnenje o znamki. Glede na časovno sovpadanje političnega dogajanja v ZDA in spremembe odnosa kupcev do znamke, lahko utemeljeno sklepamo na vzročno povezavo med obojim.

Nenaden preobrat pa se ni zgodil le na Norveškem. Čeprav popolnih podatkov o prodaji v Evropi za februar še ni, prvi podatki prikazujejo mračno sliko. Teslina prodaja je na Danskem padla za 48 odstotkov, v Franciji za 45 odstotkov in na Švedskem za 42 odstotkov v primerjavi z enakim obdobjem lani.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
shark91105.03.2025 09:41
OK, tukaj je seveda kar nekaj manipulacije, da se očrni Teslo, ker trenutno poteka ravno menjava modela Y v vseh njihovih tovarnah....počakajmo na podatke o prodaji čez 3 mesece, takrat bo verjetno naslov "Tesla vse prehitela v prodaji"...je pa res, da je Musk s svojim obnašanjem naredil kar nekaj škode, marsikdo zaradi tega iz principa ne bo kupil Tesle, čeprav so sami avtomobili pri pogonu in baterijah pred konkurenco...
Robi305.03.2025 14:14
shark911- to, da bi bil Tesla pri baterijah daleč pred konkurenco je predvsem daleč od resnice.Avto fokus in Avto magazin sta objavila rezultate letošnjega testa 24 električnih avtomobilov v zimskih razmerah in njihov dejanski doseg glede na uradno objavljen doseg po WLTP, ki ga že šest let izvaja norveška avtomobilistična revija Motor skupaj z Norveško avtomobilsko zvezo (NAF) .Novinarji so Teslo označili kot veliko razočaranje saj je med 24 testiranimi avtomobili zasedel 21. mesto s 24-odstotno razliko med uradnim podatkom dosega WLTP in dejansko prevoženo kilometrino.Zmagovalec testa je bil Polestar 3 s 5-odstotno razliko. Njegov uradni doseg po WLTP-ju znaša 560 kilometrov, prevozil pa je 531 kilometrov.Za Teslo sta bila samo Voyah Dream s 29-odstotnim odstopanjem in Peugeot 5008 z 32-odstotnim odstopanjem.Vsi avtomobili so vozili v istih razmerah na isti relaciji.
Primozz05.03.2025 16:18
Robi mal narobe si dojel kje je tesla pred konkurenco ni pomembno če ti nardiš 1000km če moraš v avto nabasat 500kw baterijo.. iskoristek je pa pomemben kilometri dometa so bučka nobrn ne dela 500km na dan povprečno še sploh ne v sloveniji k je sela dolga 300km. Gledano na učinkovitost celega avta je tesla pred konkurenco. Kako ti pa paše oblika pa izgled je pa osebna nota vsakega posameznika.
shark91105.03.2025 17:47
Robi, kot ti je že Primož odgovoril: popolnoma narobe si dojel moj komentar, kje je Tesla pri baterijah in pogonu pred konkurenco...ne v dosegu, le-ta je pač takšen kot je glede na več faktorjev (hitrost, aerodinamika, itd..)...pred konkurenco so v zanesljivosti celotnega pogonskega sklopa, vključno z baterijo, pa cena in dostopnost rezervnih delov, pa kako serviser lahko pride do software opreme, ki pri drugih proizvajalcih stane 10x več, pa kako se zadeva precej lažje popravi, če pride do problema, je cel kup nekih malenkosti, kjer so v prednosti, malo se pozanimaj in beri izkušnje neodvisnih seriserjev, da boš razumel zakaj gre...
skrivo05.03.2025 23:03
Ker so levi svetovni mediji (to je večina) una dva kavbojca čez lužo čisto očrnili, se je izkazalo, da je to največji udarec za Teslo v zgodovini, ker folk pač nasede in sedaj Vikingi raje kupijo EV Toyoto, ki je najslabši ožen sekret od EVja kot Teslo. Budale na kvadrat. In sedaj bodo bebci več let vozili slabši avto. Če zaključim, naftašem ni uspelo z nobeno potezo uničit Tesle, je pa uspelo Teslo zamajat mediem, ki so zmanjšanje brokracije z odslavljanjem zaposlenih označili za nekaj zelo slabega, a po zdravi pameti bi za te poteze morali tema dvema kavbojcema dati odlikovanja!
andrej6807.03.2025 06:09
Tudi če/ker je Tesla dober avto, ga marsikdo ne bo več kupil zaradi lastnika, ki je ...., kar je. Vstop v politiko mu bo poslovno bolj škodil kot koristil.
© Copyright 1999-2026 Avtomanija