Odšlo bo tudi 20 odstotkov zaposlenih pri Škodi
Škoda
Odšlo bo tudi 20 odstotkov zaposlenih pri Škodi
01.03.2025
23:58
Po Volkswagnu in Porscheju še en član skupine Volkswagen Group zmanjšuje število zaposlenih - Škoda.
Skupini VW trenutno ne cvetijo rožice, stroški elektrifikacije, kitajska konkurenca in padec tržnega deleža na Kitajskem, vse to igra kar pomembno vlogo. Tudi pri Škodi bodo morali zategniti pas, glavni razlog pa so stroški razvoja EV.
Škodin šef Klaus Zellmer je razkril, da bodo morali odrezati petino zaposlenih od celotnega števila zaposlenih v koncernu, 8200. Je pa Zellmer pred kratkim povedal, da Škode ne srkbi Kitajska. Glavna skrb so striktni CO2 predpisi v EU. "Če bo povpraševanje po EV ostalo visoko, lahko kot proizvajalec dosežete CO2 cilje. Če se to ne bo zgodilo kmalu, bomo plačali visoke kazni. To me res skrbi. To pomeni, da bomo morali vstopiti na trg s katastrofalnimi cenami, samo da bi prodali dovolj električnih avtomobilov."
Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
SimonsenPlus02.03.2025 06:20
Cene se oblikujejo na stičišču ponudbe in povpraševanja.. Če bodo “katastrofalne”, pomeni da…. po (takih) proizvodih ni povpraševanja?
simpa02.03.2025 11:48
To i bilo še zanimivo, če bi kupci res množično začeli kupovati EV. Že zdaj je elektrike na voljo premalo, pa gredo cene v nebo. Kake cene bi bile šele takrat? Nezadostnega omrežja in omrežnine še omenil nisem. Na koncu bodo ukinili dizel in bencin, elrktrike pa nr bo dovolj oz bo ptedraga. Torej bomo pešačili in kolesarili. Če bi bili vsaj malo kot bi rekel Musk ali Boscarol vizionarski, bi fazo EV preskočili in šli neposredno v fazo pešačenja in kolesarjenja, pa še cene elektrike in omrežja bi bile znosnejše.
avrelij02.03.2025 13:16
Elektrike premalo - to je stereotip ki ne drži - dokaz je negativna cena elektrike, torej ponudnik plača uporabniku da jo porablja. Problem je neenakomerna časovna razporeditev porabe. In za te termine je polnjenje katerihkoli hranilnikov elektrike ugodnost.
skrivo02.03.2025 20:04
Škodo ne skrbi Kitajska, ker tam ne prodajo nič in navedba drži. A veste koliko ID.7 je VW prodal na Kitajskem v januarju 2025? Celih 9 komadov! Pa se ne hecam, to so uradne številke. Kitajski master plan je, da iz države počasi a vztrajno izrinejo praktično vse tuje proizvajalce in to jim popolnoma uspeva.
duss02.03.2025 20:49
Noro. Zato da se bo zadostilo kvotam izpustov, ki so zrasle na zeljnatih glavah glupanov iz Bruslja, bo 1600 ljudi brez sluzbe. Posiljujejo gospodarstvo z avtomobili za katere na eu trgu ne obstaja trg, vsaj ne taksen o katerem sanjajo. Na drugi strani pa moras sedaj ze za nekatera bencinska vozila iz vag grupe cakati 10 mesecev.
rovokopac02.03.2025 21:43
Le kam bo odšlo teh 20% zaposlenih? H konkurenci? Je to pametno početje?
skrivo02.03.2025 22:50
A kdo mogoče ve ali morajo tudi kotajski in drugi ne EU proizvajalci plačati CO2 penale? Mislim, tudi Kitajci tu prodajajo avte z bencinskimi motorji in to ne male količine!?
skrivo02.03.2025 23:10
Aja, kdo pravi, da nihče noče EVjev? V januarju 2025 je bilo v EU prodanih kar 37% več EVjev kot v januarju 2024. Pa v Nemčiji ni subvencij za EVje, da smo si na jasnem! Samo tega praktično nihče ne objavi...je pa povsod pisalo, da so v istem obdobju prodali 46% manj Tesel, to je pa pisalo povsod kjer sploh kaj piše. Toliko o poštenosti oz. objektivnosti svetovnih medijev...
shark91102.03.2025 23:51
Skrivo, pa še tistih 9 komadov ID7 je bilo verjetno testnih, haha :)
darker04.03.2025 17:38
Nestrpno čakam, ko bo prvi šef ene od večjih tovarn popizdil in rekel: dosti je tega zelenega terorja in kazni, ne bomo plačali, pa naj politiki potem razložijo 100.000 družinam, zakaj so ostali brez kruha, ker smo morali več tovarn zapreti. Tudi Kitajska "komunistična" država se bo enkrat izčrpala in nehala podpirati proizvodnjo EV.
alfafil04.03.2025 18:00
Ni panike, bodo jih zaposlili v tovarnah orožja, da "zagotovimo" mir.
skrivo04.03.2025 23:41
Darker, ja tudi Kitajska bo nehala subvencionirati EVje, ker so praktično že dosegli namen. Moraš pa vedeti, da se Kitajska načrtno in celovito loteva elektrifikacije prometa, saj nimajo niti druge možnosti v prenatrpanih mestih, če hočejo sploh še dihat. In prvi rezultati so izjemni, sedaj že lahko dihajo v večini mest brez mask. Seeda pa gradijo enormno velike sončne/vetrne elektrarne s hranilniki, ki bodo drastično zmanjšale uvoz nafte in državo naredile energetsko neodvisno in s tem bogato. To kar delajo Kitajci je skoraj nepredstavljivo, naravnost epsko. Čez 30 let bodo tudi CO2 nevtrali, čeprav so danes še vedno z naskokom največji packi.
