»Naše poslanstvo je narediti luksuzne avtomobile cenovno dostopne,« je ob predstavitvi minuli četrtek povedal izvršni direktor in ustanovitelj podjetja Xiaomi Lei Jun. »Ta avto bo zagotovo premagal tradicionalna bencinska vozila.«

Predprodaja se je začela oktobra lani za 814.900 juanov (približno 108.000 evrov). Začetna prodajna cena, objavljena ob lansiranju, je bila precej nižja, znašala je 529.900 juanov (približno 70.000 evrov). Gre za ustaljeno strategijo kitajskih proizvajalcev električnih vozil je, ki radikalno znižajo ceno modela ob lansiranju, a tako skrajnega primera, kot je Xiaomi SU7 Ultra, še ni bilo.

Naročila so se začela 27. februarja ob 22. uri po kitajskem času. Xiaomi je prejel 6.900 naročil za SU7 Ultra v 10 minutah po začetku, mejnik 10.000 pa je bil presežen v dveh urah. Stranke morajo položiti akontacijo 20.000 juanov (2.600 evrov), nato pa imajo še en teden časa, v katerem si lahko premislijo in odstopijo od nakupa ter dobijo vrnjeno plačano akontacijo, potem pa se naročilo zaklene.

Kupci lahko položijo tudi 40.000 juanov (5.300 evrov) nepovratnega depozita za avto iz zaloge, ki bo dostavljen kmalu, preden se aprila začne uradna dobava. Xiaomi je enako storil s SU7 lani, ko je bila majhna serija že izdelanih vozil imenovana Founders Edition in vnaprej dostavljena zagrizenim oboževalcem znamke Xiaomi.

SU7 Ultra se bo 3. marca predstavil tudi v Evropi, natančneje na Mobile World Congress v Barceloni v Španiji. Pred časom je sicer Lei Jun razkril načrte znamke za širitev izven domovine. V Evropi namerava Xiaomi prodajati avtomobile pred letom 2030.