Koncern, ki ima v lasti 14 znamk, je v celotnem lanskem letu ustvaril 5,5 milijarde evrov neto dobička, kar pomeni 70-odstotni padec v primerjavi z 18,6 milijarde evrov v letu 2023. Čeprav padec ni bil nepričakovan, je vseeno presenetil analitike, ki so pričakovali nekoliko boljši rezultat, natančneje 6,4 milijarde evrov.

Po katastrofalnem letu 2024 pa je Stellantis v napovedih za letošnje leto optimističen. Čeprav opozarjajo na zgodnjo fazo komercialnega okrevanja in povečane negotovosti v avtomobilski industriji, pričakujejo vrnitev k dobičkonosni rasti v letu 2025.

V lanskem letu je Stellantis zabeležil neto prihodke v višini 156,9 milijarde evrov, kar je 17 odstotkov manj kot leto prej, prilagojena operativna marža pa je s 5,5 odstotka na spodnji meji finančnih napovedi podjetja.  »Leto 2024 je bilo za podjetje leto ostrih kontrastov – rezultati so bili pod našim potencialom, vendar smo dosegli pomembne strateške mejnike,« je v izjavi zapisal John Elkann. Poudaril je začetek uvajanja novih platform in produktov z več pogonskimi sklopi, zagon proizvodnje baterij za električna vozila prek skupnih podjetij ter ustanovitev partnerstva Leapmotor International. Dodal je še, da je Stellantis trdno osredotočen na povečevanje tržnega deleža in izboljšanje finančnih rezultatov v letu 2025.

Po objavi rezultatov so delnice Stellantisa v sredo zjutraj na milanski borzi padle za 4 odstotke.