Sivkino olje za boljšo učinkovitost baterij
Sivkino olje za boljšo učinkovitost baterij
Znanstveniki z inštituta Max Planck so razvili inovativen material, ki naj bi baterijam pomagal učinkoviteje shranjevati energijo.
Novo snov so pridobili iz linalola, bistvene sestavine sivkinega olja, v kombinaciji z žveplom. Material bistveno izboljša vzdržljivost in učinkovitost natrijevih žveplovih baterij, s čimer se utira pot učinkovitejšemu shranjevanju električne energije, proizvedene iz obnovljivih virov, kot sta vetrna in sončna energija.
Shranjevanje odvečne električne energije takrat, ko po njej ni takojšnjega povpraševanja, je izziv in ena glavnih ovir pri globalnem prehodu na trajnostno energijo. Baterije z visoko zmogljivostjo so ključne za rešitev te težave, natrijevo-žveplove baterije pa se zaradi svojih številnih prednosti pojavljajo kot izvedljiva rešitev.
V primerjavi z običajnimi litij-ionskimi baterijami se natrijevo-žveplove baterije zanašajo na materiale kot sta natrij in žveplo, ki sta lahko dostopni in imata med pridobivanjem veliko manjši vpliv na okolje. Litij in kobalt, ključni komponenti v litij-ionski tehnologiji, pogosto vključujeta škodljive prakse rudarjenja in prispevata k družbeni in politični nestabilnosti.
Natrijevo-žveplove baterije imajo svoje omejitve, vključno z manjšo energijsko gostoto glede na njihovo maso in krajšo življenjsko dobo. Vendar pa je raziskovalna skupina na inštitutu Max Planck našla upanje v sivkinem olju. Z uporabo linalola je bil ustvarjen edinstven nanostrukturiran material, ki blaži eno glavnih težav, ki pestijo natrijevo-žveplove baterije: prenos žvepla. Do tega pojava pride, ko se polisulfidi, ustvarjeni na katodi akumulatorja, preselijo na anodo, kar povzroči reakcije, ki sčasoma ogrozijo delovanje akumulatorja.
Revolucionarno metodo je razvil Evgeny Senokos, ki ima na inštitutu ključno vlogo pri raziskovanju alternativ litijevim baterijam.
“Polisulfide inkapsuliramo v ogljikov nanomaterial, ki stabilizira in zgosti strukturo. To nam omogoča razvoj baterij, ki so bolj vzdržljive in imajo višjo energijsko gostoto kot obstoječe natrijevo-žveplove možnosti,” je pojasnil.
Preliminarni testi so pokazali, da izboljšane baterije obdržijo več kot 80 odstotkov svoje prvotne napolnjenosti po 1500 ciklih uporabe. Izhodna raven baterije presega 600 Wh/kg.
