Proizvodnja Golfa bi lahko zapustila Nemčijo

Volkswagen

Proizvodnja Golfa bi lahko zapustila Nemčijo

13.12.2024 19:03

Po poročanju nemškega Handelsblatt naj bi Volkswagen želel preseliti proizvodnjo Golfa iz Nemčije.

Urša Prosenjak

Možni lokaciji sta Mehika, kjer Volkswagen že ima tovarno, in Poljska kot lokacija bližje sedežu podjetja.

Golf se kljub svojemu legendarnemu statusu ne prodaja več tako dobro kot nekoč, ceno pa mu dvigujejo med drugim tudi višji stroški dela, ki jih prinaša proizvodnja v Nemčiji. Selitev proizvodnje Golfa v tujino bi Volkswagnu lahko prihranila denar v kritičnem obdobju.

Proizvodnja golfa v Mehiki pa bi se lahko izkazala za problematično za ameriški izvoz, če bo Donald Trump res uvedel napovedane 20-odstotne uvozne carine na avtomobile, ki prihajajo v ZDA iz Mehike. Volkswagen bi lahko proizvodnjo nekaterih modelov iz Mehike preselil v svojo tovarno v ZDA, vendar je malo verjetno, da bi Golf upravičil takšno naložbo. Volkswagen v ZDA ponuja samo različici GTI in R, številke pa pravijo, da njihova letna prodaja 11.000 predstavlja le 3 odstotke svetovne proizvodnje Golfa.

Razprave Volkswagnovega nadzornega sveta o prihodnosti Golfove tovarne v Wolfsburgu in drugih lokacijah so bile sprva predvidene za november, vendar so bile preložene zaradi stavk in pogovorov s svetom delavcev.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.

jjs13.12.2024 19:55

Na podlagi teh argumentov bi bila še najboljša lokacija Sarajevo

rovokopac14.12.2024 02:14

Oskubljenega Golfa naj začnejo prodajat po 15-20k€. Vse bo šlo. Ukvarjajo naj se z vozilom, ne pa s šminko. Pa nehajo naj stalno razvijat novega. Tu gredo milijarde v nič. Samo pilit ga je treba.

7even7714.12.2024 08:13

Sicer so tudi Passata po 50-ih letih izselili iz Emdna, pa kaj? Seveda se zdaj že vidi, da je to ne najbolj posrečena odločitev, pa tudi sam avto ni več Passat pravzaprav (kot tudi in obratno Superb ni Passat), poleg tega je večja težava v tem, da ID.5/7 ne nosita domov zaslužkov, s katerimi so v napihnjenih napivedih upravičevali selitev proizvodnje Passata ven iz DE. No, mimogrede - Golf je še naprej in z naskokom najbolje prodajan avto v domači mu DE (pa tudi ponekod drugod, gledano razredno), kar zadeva ZDA, pa je tam, razumljivo, poudarek takorekoč le v njenih severnih predelih, manj drugod. In ne gre pozabiti, zakaj - še vedno imajo tam zelo radi limuzine (pa SUV-je zraven), zato sta tam Jetta in Passat (ne eden in nd drugi nimata niti pribliżne zveze z nekoč ZEU izvedenkama) dobro zastopana. Vseeno upam, zaradi njih že, da WOB obstane in deluje normalno naprej.

jjs14.12.2024 08:25

Ja, to je to, @rovkopač. Zadnjič sem se peljal za avstrijskim golfom z oznako Rabbit in se spomnil tistih simpl Golfov 3 s to oznako, ki so jih prodajali tudi pri nas. V svoji zgodovini se je VW vedno krasno izkazal, ko je šlo za piljenje obstoječega , pri inovacijah pa ne vedno. In stalno vgrajevanje novih, nepreizkušenih tehnologij je vselej tvegano - in drago.

xrenaultx14.12.2024 09:52

rovokopac, saj ta golf bo sedaj obstal vsaj do leta 2035, ker so pri VW izjavili, da mislijo tega golfa prodajati poleg golfa 9, ki pa bo samo električen (no po vsej verjetnosti bodo to potem spremenili, ko bodo videli, da se električni ne bodo prodajali.). Bo pa sigurno smešno, ko bo golf 8 bolj prodajam kot golf 9.

7even7714.12.2024 10:08

Še tale omemba - tudi Audi denimo že vse od prve generacije dalje svojega Q5 za ves svet izdeluje izključno v Mehiki, pa se ta isti svet na to niti ozre ne. Ravno tako velja za nekatere motorje in menjalnike, ki jih prav tako ne sestavljajo v Ingolstadtu. V končnem - ni to sploh tako pomembno, kot se zdi na prvi pogled. Celo Tesle imajo ljudje oz. tisti kupci, ki se zanje odločajo, bojda najraje s Kitajske, ker da so tam najbolje sestavljene. Tako vsaj pravi moj sodelavec, lastnik Y- psilonke.

macolar15.12.2024 17:55

Mehiški izdelki so znani predvsem po pomanjkanju kvalitete, sploh kar se tiče inženirskih rešitev in posledično VW v ZDA ne velja več za ravno kvaliteten izdelek, japonci so jih prehiteli po dolgem in počez. Kar se tiče EU je dobra prodaja ostala še tam kjer starejši potočijo kako solzico ko vidijo značko v spomin na dobre stare čase in svojo mladost. Vsepovsod drugje kjer moramo razmisliti o tem kako bomo zapravili svoje trdo prigarane evre pa VW nekako izgine iz nakupovalnega seznama. Trg je postal nasičen z odlično ponudbo in VW več ne izstopa kot je to bilo nekoč, sploh pa ne z svojimi cenami. Na kitajskem trgu pa tako že izginjajo kot led na ledenikih. Zaenkrat z tako mentaliteto kot jo imajo ne bodo prišli daleč. ID serija je pokazala kako zelo nepripravljeni so na novo obdobje, njihova prva reakcija pa je v odpuščanju zaposlenih v tovarnah, kar pa ponovno nakazuje kako zelo skregani so z logiko in razumevanjem svojega problema.

skrivo16.12.2024 17:47

Macolar, dobro napisano. Se zdi, da vsi vemo kaj bi morali storiti, le oni sami tega ne vedo.