Vse hujše težave - Proizvajalec baterij pred bankrotom - Avtomanija

Proizvajalec baterij pred bankrotom

Vse hujše težave
Proizvajalec baterij pred bankrotom

Proizvajalec baterij pred bankrotom

23.11.2024 22:38

Pionir na področju inovativne tehnologije baterij poskuša rešiti, kar se še da.

Urša Prosenjak

Švedsko podjetje Northvolt, ki proizvaja baterije za električna vozila, je vložilo zahtevo za zaščito pred bankrotom (t.i. Chapter 11) v Združenih državah, da bi se zaščitil pred svojimi upniki. Gre za odločitev, ki bo švedskemu podjetju omogočila dostop do nove kreditne linije.

Kot pojasnjujejo, gre za prostovoljno odločitev, ki je del prizadevanj za prestrukturiranje dolga in prilagajanje dejavnosti potrebam strank. Postopek, potrjen na sodišču v Teksasu, bi podjetju omogočil pridobitev novih kreditnih linij v vrednosti 245 milijonov dolarjev.

Četudi beseda stečaj v tem primeru ne pomeni konca podjetja, pa so možnosti za okrevanje na trgu električnih vozil malo verjetne. Northvolt se osredotoča na tehnologijo NMC (nikelj-mangan-kobalt), proizvajalcem avtomobilov pa je ljubša cenejša tehnologijo LFP (litijev železov fosfat).

Podjetje se zdaj sooča z odpovedmi naročil, zato mu ne preostane drugega, kot da razmišlja o prihodnosti z radikalno spremembo kemije baterij. Prav tako jim ne pomaga stanje na trgu električnih avtomobilov in padec prodaje.

Po pisanju Financial Timesa je vodstvo Northvolta izpostavilo celo možnost neposrednega stečaja po 7. poglavju tega zakona z unovčenjem premoženja, a je bila ta možnost izključena.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
skrivo23.11.2024 23:07
Kakšen pionir neki, še klasične NMC celice ne spravijo skupaj. Do te situacije jih je pripeljala nezmožnost množične izdelave NMC baterijskih celic. Več kot polivica kar so izdelali, je bilo zanič. Imeli so kupce, kar je najpomembneje, a so zajebali, ker ne znajo, ta boljši Kitajci pa itak da ne prodajo svojih state of the art linij za proizvodnjo. Kitajci za razliko od nas v EU zadnjo tehnologijo totalno skrivajo, ni šans da sploh karkoli ključnega vidiš. Factory tour izgleda tako: pokažejo vhodni material, potem na daleč izdelavo anod in katod, potem je pa "Restricted area" in na koncu kako roboti zlagajo baterijske celice v škatle in kako avtonomni viličarji to furajo v skladišče. To je to.
jjs24.11.2024 00:20
Ni te firme že Geely kupil prejšnji teden?
skrivo24.11.2024 14:23
Ja naj bi, tako bi/bo Geely, ki dela tudi svoje baterijske celice najvišjega ranga, prišel poceni do EU fabrike baterijskih celic. Mašine bodo vem zmetali in svoje 10x boljše postavili noter in bodo ekspresno tukaj. V bistvu jim je največja pridobitev hitrost prodora v EU, saj vemo kako dolgo se v EU čaka na gradbeno dovoljenje (v Šanghaju se čaka na gradbeno 3 dni).
Makaronar25.11.2024 09:29
EU pa nabija davke kitajcem...bodo kitajci uvedli embargo na export baterij v EU pa lahko EU samo sanja o baterijskih avtih, saj kitajska pokriva vec kot 85% trga baterijskih celic
Makaronar25.11.2024 09:32
EU in proizvodnja baterij je pa nekako takole v stilu balkanskega pregovora: "Nije žvaka za seljaka." Kitajci so 10 let pred nami ampak mi se vseeno pretvarjamo da smo vodilni v tehnoloskih inovacijah bla bla bla.
skrivo25.11.2024 20:30
Makaronar, če Kitajska uvede embargo na ključne produkte, bomo v EU še Golfa 1 težko izdelali.
© Copyright 1999-2026 Avtomanija