Vodstvo bo točne številke še določilo v pogajanjih s predstavniki delavcev. Največ presežkov bodo razdelili v oddelku računalniških rešitev za pomoč pri vožnji in avtomatizirani vožnji, v katerem bodo do konca leta 2027 po vsem svetu ukinili 3500 delovnih mest, od tega polovico v Nemčiji.

Po navedbah sveta delavcev naj bi odpuščali v Boschevih centrih v Leonbergu, Abstadtu, Renningenu in Schweiberdingenu v zvezni deželi Baden-Württemberg ter v Hildesheimu na Spodnjem Saškem, kjer bodo do leta 2032 ukinili še 750 delovnih mest, od tega 600 do konca leta 2026.

V načrtu je tudi znižanje stroškov v oddelku, ki proizvaja krmilne sisteme za osebna in tovorna vozila. Tako bo od leta 2027 do 2030 na lokaciji v Baden-Württembergu izgubljenih do 1300 delovnih mest.

Po besedah ​​Boscha proizvajalci za električna vozila potrebujejo bistveno manj delov kot za bencinske in dizelske motorje, kar pomeni presežek delavcev. Poleg tega se trg novih tehnologij pri Boschu ne razvija po pričakovanjih – povpraševanje po sistemih za pomoč voznikom in rešitvah za avtomatizirano vožnjo je bistveno manjše od napovedi. Številne takšne projekte so proizvajalci preložili ali odpovedali.