To je potrdil gospodarski minister Matjaž Han, ki pravi, da projekt teče nemoteno naprej in da bodo po sedanji časovnici prvi primerki iz proizvodnih trakov zapeljali v letu 2026. »Z Renaultom smo v stalnih stikih, po zadnjih podatkih pripravljajo vse potrebno za investicijo. Trenutno čakamo na potrebno dokumentacijo,« je Han v pogovoru za Forbes Slovenija dejal o naložbi v novomeško tovarno.

Obenem je gospodarski minister povedal, da je bila vladna subvencija pogojena z ohranitvijo delovnih mest, kot kažejo projekcije pa se utegne zgoditi, da bi pri Revozu na račun tega projekta zaposlili še dodatnih 400 novih delavcev. Pri Forbes Slovenija so zapisali, da lahko vlada po zakonu subvencionira med 10 in 30 odstotki naložbe nekega podjetja, kar pomeni, da bi lahko bila skupna višina Renaultove naložbe med 120 in 400 milijonov evrov.

Ob lanski prvi premieri eTwinga smo med drugim zapisali, da bo to njihov najcenejši električni mestni avtomobil, ki ima oblikovno veliko skupnega s prvo generacijo. Cena bo brez upoštevanja subvencij postavljena pod 20 tisoč evrov, hkrati pa zanj napovedujejo, da bo energijsko izjemno učinkovit, saj da se bo povprečna poraba gibala le okrog 10 kWh na 100 km.