Sicer želim vso srečo Magni, vseeno pa imam občutek, da bo za vse te Kitajce, ki nameravajo "napasti" Evropo, večja težava prodaja, kot pa sama proizvodnja.

Ja, če bo šlo z EU avtomobilsko industrijo še naprej navzdol, nas to čaka še kje drugje, pod Kitajce utegne pasti še kakšen Poissy, Uusikaupunki ali, ne vem, Pamplona. Naravna pot, nazadnje bomo še veseli, če bno tako in se bodo tovarne vrtele naprej

Ne vem sicer, kako je postavljen sistem carin za kitajska vozila, a če bo "evropski" vsak avto, ki bo samo sestavljen v Evropi iz delov, ki bodo prispeli v kontejnerju s Kitajske, nismo naredili nič! Upam, da je določeno, koliko procentov delov mora biti proizvedenih v Evropski uniji, da ni potrebno plačati carine. Pogoj, da mora biti baterijski sklop izdelan v Evropski uniji, bi bil kar smiselen....

@pragmatik. Bil bi smiselen ja, ampak za sestavo baterije moraš imeti surovine, ki jih Kitajska ima, Evropa pač ne. Je zaspala, kot pravijo za deset let, pri EVjih, zato pa je, kakor je. Če te nekdo prehiteva po levi in desni. S tem mislim tehnologijo, uporabniško izkušnjo in kot da to ne bi bilo dovolj, še z občutno nižjo ceno, potem veš, koliko je ura. Pa ne mislim samo čisto električne, tudi pri hibridih je enako.

Na koncu bo pa tako, da bodo postopoma izginile evropske znamke, bomo pa imeli kitajske znamke sestavljene v EU po evropskih cenah.

VsKitajska konkurenca v bistvu sploh ni konkurenca, temu še nelojalna konkurenca ne moreš reči. Je bil eden iz našega podjetja poslovno na Kitajskem Navadni delavci delajo 12 ur dnevno 7 dni v tednu, preddelavci pa 12 ur dnevno 6 dni v tednu. Da delajo tudi politični zaporniki, ne bom posebej omenjal. Aje to konkurenca? Po moje ne. Podobna zgodba je pri plačah, okoljskih standardih in še kje. Da so tehnologijo po domače rečeno ukradli, je znano. Torej ob upoštevanju zgornjih dejstev Kitajska v EU ne bi smela prodajati ničesar. O subvencijah Kutajske avtoindustriji še nismo rekli nič. In in in. Če preostali svet v tekmi na 100 m starta z nule, Kitajska pa na 95 m, je menda vsem jasno, kdo bo zmagal. Vsaka podobnost z avtoindustrijo je zgolj naključna. EU bo (je) uničila samo sebe z gledanjem Kitajski skozi prste. Komu bido Kitajci prodajali svoje izdelke, ko bodo uničili razviti svet, pa še sami ne vejo. Ob propadu zahodnega gospodarstva človek ne bo rabil drugega, kot vodo, hrano in nekaj malega energije, in sigurno to ne bo s Kitajske. In pol si naj vtaknejo njihovo nelojalno konkurenčnost v rit.

"Ob propadu zahodnega gospodarstva človek ne bo rabil drugega, kot vodo, hrano in nekaj malega energije." Saj, nekaj takšnega je bistvo življenja, vse ostalo nas vodi v pogubo. AI je zadnji žebelj v krsto.