Predsednik uprave Renaulta že dolgo opozarja, da protekcionistična politika ni prava pot. Pred uvedbo carin je trdil, da zvišanje cen električnih vozil kupcem odvzema izbiro, kot boljšo rešitev pa je videl podporo Evropske unije lastni avtomobilski industriji  s kohezivno industrijsko strategijo, ki spodbuja inovacije in podpira proizvodnjo vozil.

Njegova svarila so bila v veliki meri preslišana in Evropa zvišala carine za kitajska električna vozila. De Meo se boji, da bo Evropa zamudila priložnost za povečanje globalne konkurenčnosti svoje avtomobilske industrije, ki predstavlja 8 odstotkov evropskega BDP. »Kitajska konkurenca bi namreč lahko pripomogla k rasti evropske avtomobilske industrije, a ne, če tega ne dovolimo,« je poudaril ob pariškem avtomobilskem salonu in dodal, da je nujen čimprejšnji dogovor s Kitajsko.