Nemčija je v avgustu doživela največji padec prodaje električnih avtomobilov na mesečni ravni doslej, saj je prodaja padla za kar 69 odstotkov. Tudi pred tem ni kazalo dobro, julija je prodaja padla za 37 odstotkov, junija pa za 16 odstotkov.

Nemška stranka SPD, članica vladajoče koalicije, je predlagala novo finančno spodbudo, ki bi potrošnikom pomagala pri nakupu električnega avtomobila. Lastniki starih avtomobilov bi za prehod z vozila z motorjem z notranjim izgorevanjem na nov električni avto dobili 6.000 evrov, pri nakupu rabljenega električnega avtomobila bi spodbuda znašala 3.000 evrov.

Vendar pa ni prvič, da poskuša Nemčija s podobnimi ukrepi rešiti krizo svoje avtomobilske industrije. Med gospodarsko krizo leta 2009 je nemška vlada uvedla bonus za nakup novega vozila, vendar za vse pogonske različice. Vsak lastnik, ki je staro vozilo zamenjal za novo, je prejel okoljski bonus v višini 2.500 evrov. Ukrep je državo stal 5 milijard evrov, a je bil učinkovit, saj je prodaja avtomobilov doživela veliko rast.

Stranka SPD upa, da bo nov predlog pomagal k prehodu Nemčije z motorjev z notranjim izgorevanjem na električna vozila in tako podprl prizadevanja za doseganje podnebnih ciljev.

Med nasprotniki predloga pa je nemško združenje za energetsko in vodno industrijo (BDEW), ki trdi, da SPD išče rešitve na napačnem koncu. Združenje vidi rešitev v širitvi polnilne infrastrukture, čemur bi po njihovem mnenju morala dati prednost tudi vlada. Brez občutnega povečanja števila polnilnih mest, tako v mestih kot na podeželju, bo uvajanje električnih vozil ne glede na finančne spodbude počasno. V združenju tudi menijo, da glavna težava električnih avtomobilov ni cena, temveč problem dosega avtomobila oziroma možnosti polnjenja.