Nekaj novega, nekaj električnega
Nekaj novega, nekaj električnega
V prodajno paleto se po nekaj letih odsotnosti pri nas vrača najmanjši SsangYong, Tivoli, pridružuje pa se mu tudi električna različica Torresa.
Začnimo kar pri imenu znamke, ta ni več le SsangYong. Letos proizvajalec SUV in 4x4 vozil praznuje sedemdesetletnico, od 1988 pa se Ha Dong-Hwan imenuje SsangYong Motor Company. Leta 2022 je večinski delež prevzelo podjetje KG Global, od letos naprej pa nosi ime KG Motors. Od druge polovice 2024 je tako celo ime znamke KGM SsangYong, po novem letu pa ostaja le še KGM. Bodi dovolj.
Najmanjši model Tivoli (ima je dobil po italijanskem mestu v Laziu) je bil predstavljen v Ženevi 2015 in je bil pripeljan tudi k nam, potem pa ga zadnjih nekaj let ni bilo v prodajni paleti. Zdaj se vrača, v drugi fazi prve generacije s prenovljeno podobo. Kompaktni SUV meri 4,23 metra v dolžino in je na voljo v petih barvah, prtljažnik meri 427 litrov in je med večjimi v razredu. Prenovljen je tudi infotainment na 9-palčnem zaslonu, z navigacijo Tom Tom in podporo Android Auto in Apple Carplay, vozniku so na voljo 10,5-palčni digitalni merilniki.
V osnovni opremi najdemo vse aktualne asistenčne in varnostne sisteme, Tivoli je serijsko obut v 16-palčna kolesa, ima projekcijske žaromete in LED dnevne luči in LED meglenke spredaj in zadaj. Za udobje skrbijo tempomat, dvopodročna klimatska naprava in kamera za pogled nazaj.
Motor je eden, 1,5-litrski GDi-T s turbopolnilnikom in ima 120 kW (163 KM) moči in 280 Nm navora, povezan je s šeststopenjskim ročnim ali samodejnim menjalnikom, ki poganja sprednji kolesni par ali vsa štiri kolesa. Cena za 2WD in ročni šeststopenjski menjalnik je 21.999 evrov, doplačilo za avtomatik je 2500 evrov, štirikolesno gnana različica pa bo na voljo nekoliko kasneje. Trenutno ima Tivoli tudi 5 let tovarniške garancije.
Druga novost je električna različica srednje velikega SUV-ja, Torres, ki meri v dolžino 4,72 metra. Od tal je oddaljen 17 centimetrov in omogoča terenske zmogljivosti, prtljažnika pa je za 839 litrov. Masa Torresa EVX je 1979 kilogramov. Avto poganja elektromotor z močjo 152 kW, ki ga napaja baterija s kapaciteto 73,4 kWh. Ta po WLTP omogoča do 462 kilometrov dosega, moč polnjenja pa je do 120 kW. Na voljo z opremo Explore, obut v 18-palčna kolesa, električni Torres stane 36.499 evrov, na kar vam bo enkrat država vrnila 6500 evrov subvencije, tako da je končna električna cena okroglih 30 tisoč evrov.
