Prvi mož Stellantisa vztraja pri vprašanju glob za izpuste CO2, ki presegajo omejitve, ki bodo začele veljati leta 2025.

»Sem proti odložitvi začetka veljavnosti novih pravil,« poudarja Tavares. »Že dolgo vemo, da bodo naslednje leto uvedene strožje omejitve, in trdo smo delali, da smo pripravljeni.«

»V nedavni preteklosti smo sprejeli veliko odločitev, zaradi katerih so nas ostro kritizirali. Toda edini razlog, da smo ravnali na določen način, je bil, da se izognemo usodi, ki je doletela Volkswagen. In vsaj zaenkrat se nam je uspelo izogniti tako radikalnim ukrepom,« nadaljuje.

»Imam štiri vnuke, stare od 6 do 12 let. Tudi njim sem dolžan poskrbeti za to, da postane Stellantis do leta 2038 ogljično nevtralen. Evropska unija nas je pozvala, naj zmanjšamo emisije, in na tej poti je postavila mejnike. Zakaj odlašati? Ali podnebne spremembe niso več težava?«

Izvršni direktor Stellantisa je v nadaljevanju poudaril, da želi Evropska unija z ekološkim prehodom ponuditi potrošnikom najboljše možne izdelke. Proizvajalci se nenehno trudijo to tudi zagotavljati. Zelo težko je, a ni poti nazaj.

»Avtomobilska  industrija je v nekakšnem načinu preživetja. Nobenega strahu ni, nobenega pritoževanja in nobenega oklevanja, osredotočamo se le na to, da preživimo. Za to pa ​​moramo doseči stroškovno pariteto med električnimi avtomobili in avtomobili z notranjim izgorevanjem, vendar je to drugo poglavje. Delujemo na kaotičnem geografskem območju, kjer je težko karkoli napovedati. Vlade so se odločile zmanjšati spodbude za nakup, kar predstavlja za trg veliko oviro.«

Stellantis se zaenkrat še uspešno spopada z izzivi, vendar je jasno, da je treba biti pripravljen na karkoli. »Nimam kristalne krogle in ne vem, kaj bo prinesla prihodnost. Naša naloga pa je, da se čim bolj potrudimo in sprejmemo prave odločitve, da ohranimo Stellantis in poskrbimo za ljudi, ki delajo pri Stellantisu,« je zaključil Tavares.