To je že druga prenova v tej modelni generaciji in precej bolj temeljita kot prva leta 2020 in vmesno menjavo logotipa. Sprednji del avtomobila je popolnoma spremenjen, ne samo luči in sprednji odbijač, drugačni so tudi motorni pokrov in oba blatnika. Vertikalne luči spominjajo na tiste pri EV9, pri višjem nivoju opreme so povezane tudi z LED trakom na zgornji strani "tigrove" maske. Na fotografijah je oprema GT-Line, ki ima zajeten in športen odbijač. S strani bodo opazna le nova kolesa, na zadku pa so luči na straneh optično združene čez sredino, ki jo vmes prekine kljuka prtljažnih vrat. Kot se za prenovo spodobi, so tu štiri nove barve.

Nekaj novosti je tudi v notranjosti, začenši z možnostjo zelene in rjave baarve, ostalo pa ostaja oblikovno nespremenjeno, le merilniki bodo postali digitalni. Tudi motorji so enaki, oziroma jih je nekaj manj. Umaknil se je 1.0 T-GDi turbo s 100 KM in tako ostaja le 1.0 brez prisilnega polnjenja z 49 kW (67 KM), ostaja pa možnost izbire mer ročnim ali robotiziranim petstopenjskim menjalnikom. Ko gre za opremo, se je poslovila X-Line, ki je imela malce bolj terensko poslanstvo.

V časih, ko je segment A postal močno neprofitabilen, je vztrajanje s Picantom kar drzno in zanimivo početje.