MG je tako prvi proizvajalec, ki bo v Evropi ponujal dvosedežni roadster na elektriko. Kitajci, ki operirajo z nekdanjo angleško znamko tudi pri nas, so uspeli zadržati klasični dizajn brez bombastičnih ostrih kotov in zavihkov. MG Cyberster je videti zelo umirjeno in tradicionalno, nima agresivnih sprednjih luči, ima pa zato zelo unikatni zadnji pas s puščicami, ki kažejo navzven. Platnena streha je električno pomična, posebna pa so vrata, ki se škarjasto odpirajo naprej in navzgor. Avto so sicer oblikovali v MG-jevem londonskem studiu. MG-jev roadster vsekakor ni majhen - v dolžino meri kar 4,54 metra, širok je 1,9 metra in visok le 1,33 metra. Medosna razdalja znaša 2,69 metra, v primerjavi z Mazdo MX-5 je daljši za več kot pol metra, za 20 centimetrov pa ga je več tudi, ko ob njega postavimo BMW Z4.

V osnovi je masa zaokrožena na 1850 kilogramov pri osnovni različici z 230 kW motorjem na zadnjiosi, močnejši, 250-kilovatni ima 1885 kg, najmočnejša različica, ki ima 15 kilogramov manj od dveh ton, pa ima ob 250 kW motorju zadaj še enega s 150 kW, ki poganja sprednja kolesa. Elektro roadster s 400 kW? Komaj čakamo.

Avto prihaja k nam na staro celino letos poleti.