Izvršni direktor Citroena Vincent Cobee te modele opisal kot cenovno dostopno, odgovorno in elegantno alternativo številnim kombilimuzinam in športnim terencem.

C4 X in e-C4 X sta daljši različici modelov C4 in e-C4, ki sta bila premierno predstavljena leta 2020. Imata enak sprednji del kot njuna kompaktna brata, vendar imata močan naklon strešne linije, kar vodi v popolno prenovo zadnjega dela v stilu fastbacka. Prtljažna vrata imajo edinstveno obliko z integriranim spojlerjem in bolj konvencionalno zadnje vetrobransko steklo

Bolj aerodinamična silhueta pomeni tudi izboljšan koeficient zračnega upora 0,29. Z dolžino 4600 mm je C4 X 260 mm daljši od običajnega C4, vendar imata enako medosno razdaljo 2670 mm.

V notranjosti je nadzorna plošča, podobna C4, vključno z 10-palčnim osrednjim zaslonom na dotik in že znano digitalno instrumentno ploščo. Nov pa je infotainment MyCitroen Drive Plus, predstavljen v večjem C5 X, ki prinaša nov vmesnik, boljše prepoznavanje glasu, več povezljivosti in brezžične posodobitve.

C4 X in e-C4 X si delita arhitekturo CMP/eCMP s standardnim C4. Čeprav bo večina evropskih trgov dobila le popolnoma električni e-C4 X, Citroen ponuja tudi C4 X s turbobencinskim in dizelskim pogonom na izbranih trgih v Evropi, na Bližnjem vzhodu in v Afriki.

Povsem električni e-C4 X ima en sam elektromotor s 100 kW in 260 Nm, medtem ko 50 kWh litij-ionska baterija s 400 V tehnologijo zadostuje za doseg do 360 km.

Citroen C4 X in e-C4 X bosta izdelovala v Stellantisovi tovarni Villaverde v Madridu, prodaja pa se bo začela letošnjo jesen.