Novi S-Cross je samostojen Suzukijev izdelek brez sodelovanja Toyote, tretja generacija pa prinaša nekaj novosti in nekaj starega. V dolžno avto meri 4,3 metra, medosna razdalja je 2,6 metra in dimenzijsko je avto identičen predhodniku, enako velja tudi za širino in tudi za motorje – 1.4 BoosterJet je v svojem bistvu blagi hibrid.

Motor premore 95 kW (129 KM) in 235 Nm navora, pomaga pa mu štarter, ki zmore 14 KM. Moč se na sprednja kolesa prenaša preko šeststopenjskega ročnega menjalnika, opcijsko pa bo na voljo tudi s šeststopenjsko avtomatiko. Oba menjalnika lahko del moči prenašata opcijsko tudi na zadnji kolesni par in tako bo S-Cross seveda na voljo tudi s štirikolesnim pogonom.

Klasični ročni menjalnik v navezi s sprednjim pogonom je tudi najhitrejši pri pospešku, do stotice pospeši v 9,5 sekunde, obljubljena poraba pa je 5,3 litra na 100 km.

Oblikovno je predhodniku še najbolj podoben po bočni liniji, nos je zrisan na novo z velikimi lučmi in kromirano letvico s črko S na nosu. Na zadku prav tako izstopajo velike luči, na dnu odbijača pa najdemo srebrno sivo zaščito.  Prtljažnik meri 430 litrov, s podiranjem sedežev nastane za 1230 litrov prostora.

Novi S-Cross bo na voljo s tremi paketi opreme, v osnovni opremi bo serijsko vključen adaptivni tempomat, 7-palčni infotainment, LED žarometi in LED luči zadaj, na področju varnosti  pa so tu sistem za ohranjanje pasu in prepoznavanje prometnih znakov. Drugi nivo opreme dodaja brezkontaktni ključ, samodejno klimatsko napravo in ogrevanje sedežev, pa tudi opozorilnik za mrtvi kot in prečni promet zadaj. Najvišji nivo opreme ima usnjeno oblazinjenje, 9-palčni zaslon infotainmenta, 17-palčna kolesa in 360-stopinjsko kamero.

Avto na nekatere evropske trge prihaja že čez en mesec.