Reč rahlo spominja na Hyundaijev koncept Seven, vendar je dovolj samosvoj, da obvlada svoj oblikovalski jezik. Kia pravi, da so ostri robovi dobili navdih v svetu kristalov in kamnin. Kot je v zadnjem obdobju v navadi, so poglavje zase luči, ki so skrite v sprednjo masko, na robu blatnika pa so vertikalne dnevne LED luči.

Pod robom sprednje šipe je zračna odprtina, ki pa ne služi za hlajenje, saj spredaj ni motorja, pač pa je tam solarna plošča, ki malce polni baterijo, ko avto ni priključen na vtičnico.

Zadnja vrata se odpirajo nazaj, zunanje površine na boku pa se na spodnjem delu nagibajo proti sredini avtomobila. Še ena od posebnosti so strešni nosilci, ki so uvlačljivi, kadar niso v uporabi, kar pripomore k manjšemu zračnemu uporu.

Zadnji stebrički so trikotne oblike, luči na zadku pa v obliki Y. Notranjost je precej manj ostra kot zunanjost. Voznik gleda na 27-palčni zaslon, ki se razprostira čez polovico armaturke. Prva dva sedeža sta vrtljiva, druga vrsta pa se spremeni v mizico in tako se lahko iz oči v oči gledata prva in tretja vrsta (kam gredo tisti iz druge, pa ne vemo). Tretja vrsta se lahko prav tako obrne in tam sedeči lahko gledajo nazaj, namesto naprej. Notranjost je iz recikliranih materialov kot so ribiške mreže za tla in plastenke za sedeže.

EV9 ima teoretičnih 480 kilometrov dosega in 800V tehnologijo za 350 kW polnjenje.