Prvič so oznako TI uporabili na 2000TI in 2002TI, v devetdesetih pa z malimi črkami na 323ti Compact in 325ti Compact. Zdaj je tu ponovna vrnitev ti, a z eno veliko razliko – pogon je na sprednjih kolesih, oblikovne poteze pa si sposojajo pri M135i xDrive, vključno s samodejnim menjalnikom, M Sport zavorami in enakim, a manj navitim 2-litrskim turbo motorjem.

Štirivaljnik premore 195 kW (265 KM) in 400 Nm navora, dovolj da do stotice pospeši v 6,1 sekunde, končna hitrost pa je 250 km/h. Ročnega menjalnika ni na voljo, kar pomeni, da bodo puristi vihali nosove, enako velja za umetno dodan zvok motorja za bolj napet občutek športne vožnje.

128ti je neposredni odgovor na Golfa GTI. Z M Sport podvozjem je avto znižan za 1 centimeter, prav tako je tu tudi Torsenov diferencial z delno zaporo.

Oblikovno so tu malenkosti z bolj agresivnimi dodatki spojlerjev in pragov, črna maska, ti napisi in rdečimi poudarki zunaj in v notranjosti. Dvobarvna kolesa merijo 18 palcev, tu so še zatemnjene sprednje luči in črno obarvana ogledala.

128 ti bo na voljo od novembra naprej, v Nemčiji bo stal 41.574 evrov.