Običajno se sredi modelnega cikla zgodi le facelift, pri Volkswagnu pa so Arteonu dodali še karavansko izvedbo z imenom Shooting Brake. Za nameček je Arteon zdaj tudi priključni hibrid, obe izvedbi pa sta dobili še najmočnejšega predstavnika z oznako R.

Naslednik Passata CC ima novo masko in nov odbijač, po želji pa vam dodajo LED trak, ki teče čez celotno sprednjo površino, prekine ga le VW-jeva značka. Nove so tudi zadnje luči, oblika je sicer ostala nespremenjena, je pa zato tu nova optika.

Športna različica karavana Shooting Brake s precej kupejevskim zaključkom lahko v prtljažnik sprejme 565 litrov, nekaj malega več od limuzine. S podiranjem sedežev pridemo do 1632 litrov. Do nedavnega je bila notranjost identična Passatovi, zdaj pa so s prenovo naredili odločen odmik od Passata, nova sta zaslona merilnikov in infotainmenta, novo je upravljanje klimatske naprave in tudi volan z gumbi, občutljivimi na dotik.

Naslednja zgodba prenove je seveda Areton R. Do zdaj najmočnejši primerek z 206 kW (280 KM) je izgubil nekaj moči in jih premore 200 kW (272 KM), različica R pa iz 2-litrskega TSI iztisne 235 kW (320 KM) in 420 Nm navora, na voljo pa je s sedemstopenjskim DSG menjalnikom in pogonom na vsa štiri kolesa, kjer pa se moč zdaj razdeljuje po potrebi in ne več 50:50. Mogoče je izbrati nastavitev Race, kjer se vseh 100% moči prenaša na zadnji kolesni par, še več, na zunanje kolo v ovinku.

Tretja velika novost je priključni hibrid, ki ima enako zasnovo kot Passat GTE. eHybrid ima 1,4-litrski TSI s 115 kW, ki dela družbo elektromotorju s 85 kW. 13 kWh baterija zadošča za 50 do 60 kilometrov dosega.

Avto prihaja v salone konec letošnjega leta, cene pa še niso znane.