Dobil je zmogljiv dizel s 150 kilovati moči
Dobil je zmogljiv dizel s 150 kilovati moči
Prenovljeni Hilux bo najverjetneje že proti koncu leta zapeljal tudi na slovenske ceste. Kupce bo prepričeval z novim motorjem, svežo podobo in nekaj napredne tehnologije.
Toyotin poltovornjak je po nekaj letih premora znova dobil nekaj pozornosti s strani Toyotinih razvojnikov, ki so poskrbeli, da bo terenski orjak v naslednjih nekaj letih ponovno dostojen tekmec v segmentu pickupov. Zunanja podoba se je v največji meri spremenila na sprednjem delu, kjer so oblikovalci poskrbeli za sveže linije maske, odbijača in žarometov (LED tehnika), dodatno so prevetrili ponudbo 18-palčnih platišč, hkrati pa so Japonci zamešali še tri nove barve zunanjosti (Emotional Red II, Dark Blue in Oksid Bronze).
Hilux bo tudi v prihodnje na voljo v treh karoserijskih različicah, čeprav največ poudarka namenjajo verziji z dvojno kabino, ki uporabnikom omogoča vsestransko uporabo vozila. Pri Toyoti pravijo, da so notranjost opremili z novimi bolj kakovostnimi materiali, na vrh sredinske konzole so postavili 8-palčni zaslon na dotik, ki ima novo multimedijsko vsebino (Apple Car Play in Android Auto), za doplačilo je na voljo še napredna navigacija, JBL ozvočenje z devetimi zvočniki in prostoročni dostop do kabine (Smart Entry).
Največja sprememba se je zgodila pri pogonski tehniki. Iz ponudbe so umaknili dosedanji 2,4-litrski 110-kilovatni dizel in ga nadomestili z 2,8-litrskim štirivaljnim dizelskim strojem, ki ga vgrajujejo v Land Criuserja. Ta razvija 150 kilovatov moči in 500 Nm navora, za prenos moči pa bosta na voljo tako ročni šeststopenjski kot samodejni menjalnik prav tako s šestimi stopnjami. Štirikolesni pogon je pri izvedbi DoubleCab serijski. Razvojniki so opravili tudi nekaj popravkov na podvozju za več udobja in natančnosti med vožnjo, čeprav zadaj še vedno uporabljajo listnate vzmeti (sprememb pri nosilnosti ni – 1000 kg), je pa zato Hilux opremljen z elektronsko zaporo diferenciala z omejenim zdrsom.
Tudi v prihodnje bo v ponudbi na voljo izvedba Invicible, ki bo opremljena s cevno zaščito kesona, rolojem za keson, stranskimi pragovi, posebnimi platišči in po potrebi tudi z nekoliko bolj terenskimi gumami. Prvi primerki Hiluxa bodo v Slovenijo prikapljali še letos, a pravi prodajni začetek se obeta v začetku prihodnjega leta.
