Do preobrazbe na električni pogon je Volkswagnovcem izdatno pomagal hišni predelovalec ABT, čigar oznake bodo opazne na vseh modelov. Trenutno poudarek namenjajo e-Transporterju, ki bo kot tak na voljo tudi v potniški in furgonski različici oziroma pod znano oznako Caravelle. Za pogon so vgradili enako tehniko kot pri e-Caddyju, torej 83-kilovatni elektromotor in 37,3 kWh litij-ionsko baterijo, katera bo omogočala skromen doseg - od 105 do 138 kilometrov (WLTP).

V furgonski različici bo nosilnost znašala okoli tone, hkrati pa bo ta zmogel vleči prikolico s skupno težo 1500 kilogramov. Na hitri 50-kilovatni polnilnici bo polnjenje do 80 % potekalo le 45 minut, na klasični 7-kilovatni polnilnici pa se bo polnjenje do 100 % raztegnilo na pet ur in pol. V Nemčiji je začetna cena zanj določena na slabih 45 tisočakov, odvisno od želja uporabnikov pa se bo ta poviševala vse do 56.475€. Za zdaj še ni znano, kdaj se bo ta pojavil tudi na slovenskih cestah, prav tako še ni določen cenik.