Po podatkih nedavne raziskave, ki vključuje 43 svetovnih trgov, je bila v prvi polovici letošnjega leta cena električnih vozil 81 odstotkov višja, kot cena ostalih, kar poleg večinoma omejene infrastrukture polnilnic še dodatno odvrača kupce.

V Evropi, ki je drugi največji trg električnih vozil, takoj za Kitajsko, je bila povprečna cena vozila v prvi polovici tega leta 30.898 €. Najcenejši električni avto na trgu je bil Renault Zoe s povprečno ceno 31.754 €, Tesla Model 3 je znašal 61.123 €, Jaguar I-Pace pa več kot 100.000 €, cene pa ne vključujejo subvencij, ki so različne v posameznih državah. Skupni tržni delež električnih vozil je 1,9 odstotka.

V ZDA in Kanadi je situacija podobna. Povprečna cena vseh prodanih vozil je nekoliko višja, dobrih 32 tisoč €, kar pojasnjujejo s priljubljenostjo dostavnikov. Najcenejše električno vozilo je Nissan Leaf s ceno od 29.461 € dalje, najpriljubljejši je Tesla Model 3, za katerega Američani odštejejo skoraj 43 tisoč € brez subvencij in je 21 odstotkov dražji od povprečnega prodanega avta.

Svetla izjema je Kitajska. Tamkajšnja vlada spodbuja elektrifikacijo, varnostni standardi pa omogočajo nižje stroške, kar se pozna tudi pri cenah. Povprečen avto stane 24.210 €, električni Chery EQ 18.369 €, subkompaktni SUV BYD’s Yuan pa samo 13.846 €. $15,279.

Zdi se torej, da drugod po svetu električnim avtomobilom še veliko manjka do priljubljenosti, čeprav večji proizvajalci znatno vlagajo v ta segment. Sčasoma se bo pocenila tudi proizvodnja in baterije, zaradi česar bodo električna vozila postala dostopnejša. V tem trenutku je njihov delež sicer majhen, toda v prihodnosti se bo nedvomno povečal, ko se bodo cene približale cenam ostalih avtomobilov.