Trenutni Williamsov rezervni voznik Nicholas Latifi ostaja na vrhu seznama za prost sedežu v Williamsu in v kolikor se pridruži Williamsu, bi lahko Russell že v drugem letu v F1 napredoval na mesto prvega voznika.

Če pa se se pri Willamsu ne odločijo za Latifija, je verjetno ena od verjetnih izbir tudi Hulkenberg, seveda pod pogojem, da bo ekipa zaposlila voznika, ki sabo ne prinese sredstev za polnjenje Willamsovega proračuna.

Russell pravi, da si želi le hitrega moštvenega kolega, ki bi mu merilo, da bo lahko dvignil svoj ugled.

»Moja predvidevanja so, da bi imel zraven sebe hitrega voznika,« je dejal.

»Trudim se, da vsem dokažem, česa sem sposoben in kaj lahko naredim. Osredotočil sem se na sebe, svojo službo in svoje inženirje. Čutim, da sem pripravljen prevzeti nadzor in voditi ekipo, v kolikor bi bil v ekipi zraven mene novinec. Enako pa bi bil verjetno prav tako vesel, če bi imel ob sebi izkušenega moža, kot je Hulkenberg, z dobrim slovesom in izkušnjami.«

»Prepričan sem, da se lahko nekaj naučim od njega, vendar spet, to mi daje zelo dobro priložnost, da pokažem, kaj lahko naredim.«

V Singapurju prejšnji teden je Claire Williams vztrajala, da ekipa ne potrebuje nujno ravno izkušenega voznika, saj je Russell že pokazal vodstvene sposobnosti.

»To je en argument v prid, v ekipo pripeljemo izkušenega voznika, da bi pomagal voditi in usmerjati ekipo,« je dejala. »Toda prav tako ni razloga, da bi rekla, da mlajši voznik tega tudi ne bi mogel storiti. George je odličen primer, kako se da enkratno opraviti delo. To je šele njegovo prvo leto v F1 in če sem iskrena, v zelo težkem letu za nas, je pomagal voditi ekipo na izreden način.«

»Pride na progo, namesti nasmeh na obraz in vodi ekipo. Ve kaj je njegova odgovornost, pozna, ve in to tudi razume tako zunaj kot znotraj kokpita.«

Russell je o pohvali svoje šefice povedal, da  vedno poskuša motivirati svojo ekipo.

»Če sem odkrit, delam to že v vsej svoji karieri. Mislim, da je voznikova naloga, da sestavi ekipo, da jo motivira, še posebej je potrebno zgraditi pristen odnos s svojimi inženirji. V formuli 1 je to največje merilo. V to sem vložil veliko truda in verjetno preživim v tovarni več dni v primerjavi s katerimkoli drugim dirkačem F1. Na simulatorju se poskušam razviti in pripraviti na vikend, preživeti čas z inženirji in to vidim, kot samo in edino vlogo dirkača.«