Hkrati je to tudi vrnitev navite podznamke Type S, ki bo našla svoje mesto še na katerem drugem modelu. V primerjavi z zadnjimi serijskimi primerki kot sta NSX in RDX je koncept še bolj izklesan in z ostrimi linijami. Veliki vstopniki za zrak tako v sredi odbijača kot na robu še poudarjajo športnost. Dolgi sprednji del in kratek zadek so to, kar daje limuzinam estetsko športnost in kupejevske linije s štirimi vrati.

Koncept je postavljen na 21-palčna kolesa z Brembovimi zavorami. O motorjih pri Acuri v Montereyju, kjer so koncept razkrili, niso razpredali, čeprav je bolj kot ne znano, da bo navito Type S različico poganjal turbo V6, svoje pa bo dodal štirikolesni pogon.