Za 1200 evrov dražji karavan (pri izbiri paketa Active in Allure) prinaša v prvi vrsti obilo prostora v zadnjem delu in dodatne 3 centimetre v dolžino, čeprav je medosje dimenzijsko popolnoma enako kot pri petvratni izvedbi. V osnovi prtljažnik meri 530 litrov, a ga je možno s preklopom naslona zadnje klopi (60:40) povečati na 1780 litrov. Dodatno je ta opremljen še s posebnimi tirnicami za pritrjevanje manjših stvari, pomembno je omeniti tudi 6 centimetrov nižji nakladalni prag in možnost izbire elektrificiranega odpiranja prtljažnih vrat. Kot pravijo pri Peugeotu, so oblikovalci karavanu nameniti nekakšno svojo različico shooting brake oblikovalske linije. Zato je 508 SW visok le 1,42 metro, medtem ko vrata tudi pri tej izvedbi nimajo klasičnih okvirjev. V potniški kabini sprememb ni.

Motorizacija zanj je bolj ali manj znana. Bencinski 1,6-litrski THP s 132 kilovati in 165 kilovati moči sta popolnoma v senci dvolitrskega dizelskega motorja, ki bo najbolj priljubljena izbira novopečenih lastnikov Peugeota 508. Ta je na voljo s 118 in 132 kilovati, za tiste, ki bodo iskali varčnost in ročni menjalnik je na voljo 1,5-litrski HDi s 96 kilovati moči. Vsi ostali so povezani s samodejnim 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom EAT8.

Tako kot limuzina bo tudi karavan z oznako SW kupcem na voljo z različnimi paketi opreme, kjer bosta po priljubljenosti prevladovala dva. GT in GT Line. V tem primeru je seznam serijskih dodatkov precej bogatejši (natančneje v pripeti PDF datoteki), doplačilo za karavana v tem primeru znaša 1500€. Tako najcenejši 508 SW stane 27.100€, najdražji pa dobrih 39 tisočakov.