Športni terenec v N Line obleki bo na voljo zgolj za evropske kupce, saj so za njegovo preobrazbo v celoti poskrbeli pri evropski izpostavi Hyundaija. Pri tem modelu bo za pogon na voljo dvolitrski dizelski motor s 100 in 130 kilovati moči, ki sta opremljena s tehnologijo mehkega hibrida (48 V), hkrati pa bo na voljo tudi bencinski pogon v obliki 1,6-litrskega T-GDi motorja prav tako s 130 kilovati. Vsi trije že izpolnjujejo standarde Euro6d Temp. A to še ni vse. Razvojniki so opravili nekaj nadgradenj na krmilnemu mehanizmu in vzmetenju, nove programske opreme pa je bil deležen tudi glavni računalnik. 

Za nekoliko bolj drzen videz so poskrbeli z novo obliko odbijača, nekaj novimi barvami (izstopala bo Ferrari rdeča barva), dodatki kroma, črnimi 19-palčnimi platišči, črna bodo tudi ohišja vzvratnih ogledal in zadnji spojler. Notranjost prinaša bogatejši izbor serijske opreme, nekoliko bolj športne usnjene sedeže, aluminijaste stopalke, manjkali ne bodo niti N Line logotipi. O cenah poročamo v drugi polovici prihodnjega meseca, ko bodo prvi primerki že na voljo v prodajnih salonih.