Bistvo je seveda 720 KM in 770 Nm navora, ki prihajajo iz 3,9-litrskega twin turbo V8, kar je za 50 več kot pri 488. Do stotice zmore v 2,9 sekunde, do 200 km/h pa 7,8 sekunde. Končna hitrost je 340 km/h.  

Ne samo, da je V8 pridobil na moči, pač pa je je v fitnesu v primerjavi s predhodnikom izgubil 40 kilogramov in zdaj tehta 1330 kilogramov. Za deset odstotkov je izboljšana tudi aerodinamika, v oblikovnem jeziku pa najdemo elemente tako 308 GTB kot F40, kar se vidi pri pokrovu motorja. F8 ima nekaj sprememb še v notranjosti – vrnili so se okrogli zračniki, nova je podoba volana.