S prenovo modela Renaultovci napovedujejo vsaj takšen ali še malenkost boljši potek prodaje, kar bi lahko pomenilo dobrih sto vozil več kot lansko leto, pa čeprav se zavedajo, da je konkurenca v tem segmentu številčna. Stavili bodo na dejstvo, da prenovljeni Kadjar prinaša novo motorno ponudbo. Med bencinskimi motorji se je znašel 1,3-litrski turbo motor, pri razvoju katerega so sodelovali tudi Mercedesovi mojstri, na voljo kupcem pa bo z močjo 103 ali 117 kilovatov. Prenovljena sta tudi dizelska motorja s 85 kW in 110 kilovati moči, slednji pa bo edini v ponudbi, ki bo serijsko opremljen s štirikolesnim pogonom. Pri močnejši bencinski različici in 115-konjskem dizlu bo možno izbirati tudi znano EDC avtomatiko z dvojno sklopko.

Zunanjost je doživela nekaj minimalnih popravkov na sprednjem in zadnjem delu, izbirati bo mogoče med nekaj novimi barvami zunanjosti, prevetrena je ponudba platišč, medtem ko je v notranjosti opaziti izbiro kakovostnejših materialov, izboljšano je udobje sedežev in zvočne izolacije potniške kabine, sredinska konzola pa gosti nov 7-palčni multimedijski zaslon (R-Link 2), ki je na las podoben tistim iz koncerna Volkswagen. Novo je upravljanje klimatske naprave, dodani sta dodatni odprtini za zračenje in dva USB vmesnika za potnike v drugi vrsti, ki bodo lahko svoje prenosne naprave med vožnjo lahko polnili.

Cene Kadjarja se niso bistveno spreminjale. Do nadaljnjega ponujajo promocijski popust v višini 1500€, dodatni popust pri financiranju (1500€) in še popust pri sistemu staro za novo (1000€), kar na koncu pomeni prihranek v višini 4000€. Po rednem ceniku najosnovnejši Kadjar z bencinskim motorjem stane 20.490€, vstopni dizel pa dosega redno ceno 23.790€. S prihodom prenovljenega Kadjarja so uvedli še dobro založeno različico Black Edition, ki prinaša alkantaro na sedežih, črno oblogo stropa, posebne preproge, 19-palčna črna platišča in še nekaj drugih dobrot. Bencinsko gnana verzija stane dobrih 28 tisočakov, dizelska pa 31.690€.