Pred kratkim je postalo uradno, da bo F1 leta 2020 dirkala v Vietnamu. Gre za prvo novo dirko prvenstva kraljevega razreda motošporta, odkar so na položaju veljaki iz Liberty Medie. Bernie Ecclestone je takrat, ko so ga vrgli s prestola F1, reagiral pragmatično: "Kdor kupi avtomobil, ta ga bo želel tudi voziti." Ampak razumljivo, da 88-letnik še vedno natančno spremlja, kaj se dogaja z njegovim otrokom, kot je pogosto imenoval F1.

F1 naj bi prinašala denar in najbolj enostaven način, kako v blagajno spraviti več dolarjev, je več dirk na sezono. Bernie Ecclestone o tem meni: "Menim, da se jim preveč mudi z vsemi temi novimi dirkami. Ko so se pojavili v F1, so menili: 'Imeli bomo 25 dirk, šest od teh v Ameriki.' Ampak ko izdelajo osnutek poslovnega načrta, se usedejo za mizo in zapišejo, kaj se mora zgoditi po njihovih željah. vendar pa ne vedo, kako naj to izvedejo v praksi. In ravno v tem je težava."

Bernie Ecclestone je v času svoje vladavine sklenil nešteto pogodb za izvedbo dirk F1. V tem pogledu nima nihče toliko izkušenj kot on. Vendar pa tudi pri njem ni vse delovalo. Izgubili smo Malezijo, Indijo, ulično dirko v Valencii, Indianapolis, Fudži, Nürburgring, Južno Korejo in Turčijo. Prav tako pa se ni realizirala njegova velika želja, da izvede dirko v Ney Jerseyu, pred veličastno kuliso Manhattna.

Ecclestone je prav tako pojasnil, da bi lahko že on najhitrejši cirkus na svetu pripeljal v Vietnam. "Ampak menil sem, da smo z dirko v Maleziji dobro zastopani v tej regiji. Imamo tudi še Singapur in Japonsko. Zato sem bil mnenja, da bi še ena dirka v tej regiji za to ceno razjezila določene ljudi in sem Vietnam raje opustil." Ecclestone se je odpravil na pogajanja v Vietnam. "Če bi tam ljudem pripovedoval nekaj o F1, potem ne bi imeli pojma, o čem govorim. Ali bi bila dirka v tej državi prava odločitev ali ne, tega ne vem. Povsod je pravi kraj, dokler ljudje pridejo na dirke in če v času dirke vklopijo sovje televizorje. Ampak koliko ljudi potem ve, kje vozi F1. Koliko ljudi sploh to zanima?"

Šef F1 Chase Carey in njegov komercialni šef Sean Bratches še naprej poskušata, da na noge postavita ulično dirko v Miamiju. Tukaj Ecclestone postane brutalen: "Miami sem že pred davnimi leti dobesedno odpihnil v zrak. Ta dirka se ne bo nikoli zgodila. Pri uličnih dirkah moramo biti previdni. Steze kot so Monako ali Baku so prave ulične steze. Ampak če umetno ustvariš ulice, samo da bi dobil ulično dirko, potem to ni ista zadeva. Želijo dirkati na otoku, preko mostu, takšne stvari, ki so težko izvedljive. Sam osebno verjamem, da če želi nekdo v Ameriki izvesti dirko, ta želi zagotovilo, da ne bo izgubljal denarja."

Novo vodstvo F1 prav tako sanja o dirki sredi Londona. Bernie Ecclestone samo odmahne: "To smo si ogledali že pred leti. Preveč je zapleteno, preveč je tudi omejitev. Imel sem izdelan načrt, steza bi potekala tudi mimo Buckinghama. Na sestankih z zastopniki mestne vlade in županom Londona sem želel izvedeti, koliko so bili pripravljeni plačati za dirko. Na koncu je šlo za razliko treh milijonov funtov. Rekel sem jim: 'Ocenjujem, da gre tukaj za stroške mineralne vode, ki jo bi popili na stoterih sestankih, ki bi še sledili. Zato je bolje, da vse skupaj pustimo ob strani.'"

Mnogi zlobni jeziki na družabnih omrežjih pa vedo prav tako povedati, da prihod novih lastnikov F1 Liberty Media ni prinesel želenih in pričakovanih sprememb oziroma izboljšav. Lahko zatrdimo, da so na medijskem področju zares opravili napredek in tukaj jim je potrebno izreči pohvalo. Najbolj "zloben" pa je komentar, ki pravi, da edino, kar je Liberty Media spremenila v F1 je to, da so ukinili Grid-Girls in štart dirke prestavili za 10 minut.