A skok v preteklost pokaže, da so pri Mercedesu že konec sedemdesetih let zelo intenzivno preskušali delovanje tega dodatka pri oddelku gospodarskih vozil. Ker se je sistem izkazal za zanesljivega, je ta pri avtobusih postal del serijske opreme od leta 1987, pri tovornjakih pa od leta 1991. Preverite zanimiv video zapis, kako so pred skoraj 40 leti opravljali tovrstne preskuse.