Nova dirkaška različica R8 je prikrojena željam kupcev, ko gre za stroške in tehniko. Inženirji in razvijalci so preživeli ogromno časa v debatah z Audijevimi dirkači, tako s profesionalnimi ekipami kot tudi amaterji iz celega sveta.

Na dirkalniku so izboljšali aerodinamiko in hlajenje, servisni intervali za sklopko in prenos pa so zdaj daljši in bodo prihranili nekaj denarja. Še nekaj sprememb je pod zunanjostjo, ko gre za drobne dirkaške finese od vpetja in geometrije vzmetenja do lažjih delov.

Prvi uporabniki bodo avto, ki stane 398 tisoč evrov z nemškim davkom, dobili v začetku novembra. FIA bo dirkalnik homologirala januarja.