Tačas – torej na današnji dan – imamo samo dve ekipi, ki imata za sezono 2019 uradno potrjena obe dirkača. To sta Mercedes z Lewisom Hamiltonom in Valtterijem Bottasom in Renault z Nicom Hülkenbergom in – presenečenje – Danielom Ricciardom. O Ob čakanju na uradno potrditev podaljšanja pogodbe z aktualnim delodajalcem Red Bullom, nas je Avstralec presenetil s pravo bombo in uradno potrdil, da se seli v francosko tovarniško ekipo Renault. Ali je to bila prava odločitev ali ne, to naj vsak sam presodi, še najbolj pa seveda Daniel, ki je verjetno zbral dovolj informacij, da se je na koncu odločil za novi izziv. Upamo, da mu zadnja vest bodočega šefa Cyrila Abiteboula, ki je dejal, da Renault ne bo sposoben zmagovati pred drugo polovico sezone 2020, ni vzela motivacije.

Pri Ferrariju je še ena "neznanka" – če jo lahko tako imenujemo – in sicer ta, ali bo Kimi Raikkonen tudi v sezoni 2019 dirkal ob prijatelju Sebastianu Vettlu, ali pa se bo tam vendarle znašel mladinec Ferrarijeve akademije Charles Leclerc, ki tačas nastopa za Sauber. Ni skrivnost, da si je takšno navezo želel pokojni nekdanji predsednik Ferrarija Sergio Marchionne. Toda položaj je sedaj drugačen, Ferrari ima novega predsednika in povrhu Kimi dirka kot v svojih najboljših časih. V uvodu odstavka smo neznanko dali v navednice, kajti čeprav še ni uradno – to bi lahko postalo v prihodnjih dneh, najpozneje pa v okviru dirke v Monzi – je skorajda gotovo, da popularni Iceman ostaja v ekipi iz Maranella.

Kdo bo pa zapolnil prazen sedež Red Bulla, ki ga bo zapustil Ricciardo? Ponujal se je celo legendarni Fernando Alonso, toda Christian Horner si ne želi, da v njegovem moštvu nastane kaos. Povrhu pa se bo Alonso tako ali tako poslovil iz F1. Najbolj logična izbira bi bil mladinec Red Bull Pierre Gasly, ki tačas nastopa v sestrski ekipi Toro Rosso. Gasly bi poleg talenta in odlični predstav v letošnji sezoni, v svojem nahrbtniku prinesel še izkušnje z motorjem japonskega proizvajalca Honde. In prav ta motor bo od sezone 2019 naprej uporabljal tudi Red Bull. 

Pri ekipi Haas še vedno čakamo na objavi imen obeh dirkačev sezone 2019. V veliki meri lahko rečemo, da bo Kevin Magnussen, ki letos dirka zelo dobro, ostal v ekipi tudi v prihodnjem letu. Drugače pa je z Romainom Grosjeanom. Francoz se lahko pohvali le z enim dobrim rezultatom, drugače pa je bil žrtev lastnih napak ali pa napak ekipe in zaradi tega ni osvojil več točk kot bi jih lahko. Kajti dirkalnik vsekakor to dopušča. Kandidata za menjavo Grosjeana sta dva in sicer mladi Leclerc in Sergio Perez. Pri Mehičanu obstaja druga varianta, a o tem nekoliko več pri Force Indii. Seveda pa obstaja tudi verjetnost, da Grosjean vendarle ostane v ekipi.

Pa poglejmo sedaj Force Indio, ki se je po sproženju prisilne poravnave hitro znašla v rokah Lawrenca Strolla in njegovih poslovnih kolegov. Tačas za ekipo dirkata Esteban Ocon in Sergio Perez. Slednji je bil dejansko "krivec", da se je stanje v ekipi obrnilo na glavo in da je lahko ata Stroll izvedel prevzem moštva. Povsem razumljivo je, da bo en sedež dodelil svojemu sinu Lanceu, vprašanje je le, ali se bo to zgodilo že takoj po poletnem premoru, torej na dirki v Spaju ali pa šele v sezoni 2019. Mnogi so prepričani, da bo poleg Strolla dirkal prav Perez, ki bi sedež zadržal kot zahvalo za svojo akcijo prisilne poravnave. Pomeni, da bi si moral novega delodajalca poiskati Ocon in to kljub dejstvu, da bo ekipa tudi v bodoče uporabljala Mercedesove motorje in da je mladi Ocon član Mercedesovega podmladka.

Pri McLarnu, ki nikakor ne more iz športne – in tudi finančne – krize, je kot strela z jasnega neba udarila vest, da se po koncu sezone poslavlja Fernando Alonso, čeprav je bilo to v neki meri tudi za pričakovati. Ekipa iz Wokinga je hitro našla zamenjavo v Carlosu Sainzu, ki je po objavi, da v Renault prihaja Ricciardo, ostal brez sedeža v francoski ekipi. Kdo bo pa dirkal ob Sainzu, pa je že drugo vprašanje. Tukaj je kar nekaj kandidatov. Omenja se sicer tudi Sergio Perez, a na podlagi dejstev v Force Indii, je to zelo malo verjetno. Omenja se tudi Esteban Ocon. Čeprav je mladinec Mercedesa, pa njegov šef Toto Wolff ne bi nasprotoval, da se njegov varovanec kali tudi v moštvu, ki uporablja konkurenčne motorje. Tukaj je seveda še Stoffel Vandoorne, ki se letos ni izkazal in je v globoki senci Alonsa. A McLaren ima v rokavu še pomembnega aduta in to je lasten podmladek, ki sliši na ime Lando Norris. Mladenič si želi napredovanja v F1 in meni, da je pripravljen na ta veliki izziv. Sodeč po njegovih izjavah, bi se v primeru, če mu McLaren ne bo dal sedeža, odločil za alternativo – torej drugo ekipo. Zanimivo bo videti, ali bodo odgovorni McLarna tvegali, da se iz njihovih vrst poslovi takšen talent.  

Nič kaj prijeten položaj pa nimajo tudi pri Toro Rossu. V primeru, da se bo mladi Gasly poslovil v smeri prve ekipe Red Bulla, jim ostane samo Brendon Hartley, a tudi mladi dirkač iz Nove Zelandije je bil letos že pogosto na udaru kritik. Kandidata za morebiten prazen sedež Gaslya sta Jake Dennis in predvsem Dan Ticktum. Slednji nastopa v F3 in je tačas na drugem mestu, samo točko za vodilnim. A Toro Rosso in Ticktum imata težavo, kajti po novem sistemu točkovanj za pridobitev licence oziroma vozniškega dovoljenja za F1 mladenič nima dovolj točk.

Sauber bi lahko v sezoni 2019 nadaljeval z obstoječo zasedbo, torej z Leclercom in Marcusom Ericssonom. Če pa se bodo pri Ferrariju odločili, da mladega Leclerca posadijo v bolj konkurenčen dirkalnik ekipe Haas, bo moral Sauber poiskati ustrezno zamenjavo. In tukaj tačas ne kroži nobeno ime, ki bi se povezovalo s Sauberjem. Morda ravno to dejstvo kaže na to, da bi lahko Sauber tudi v prihodnjem letu zadržal obstoječi dvojec. Če pa se Leclerc zared odpravi v Maranello ali pa v ekipo Haas, potem je tu njegov kolega iz akademije mladih dirkačev Ferrarija Antonio Giovinazzi.

In na koncu je tukaj še Williams, obubožana ekipa iz mesteca Grove, ki se tačas ubada z veliko športno in finančno krizo. Sploh slednja jim povzroča veliko glavobola. Kajti po koncu sezone se poslavlja imenski sponzor Martini, poslavlja pa se s svojimi milijoni tudi Stroll starejši. In na podlagi aktualnega stanja v konstruktorskem prvenstvu, kjer je Williams trenutno na zadnjem mestu, se bo v moštveno blagajno steklo zelo malo denarja iz skupnega lonca prejemkov F1. In kdo bo v sezoni 2019 dirkal za Williams? Obstaja velika verjetnost, da bo Sergej Sirotkin ostal v moštvu. Že zaradi svojih milijonov. Drugi dirkač pa bi lahko bil tudi Robert Kubica, katerega izkušnje bi bile več kot dobrodošle. A zgodi se lahko tudi scenarij, da bo Williams imel dva ruska dirkača. Nikita Mazepin bi si lahko s pomočjo milijonov svojega očeta izpolnil sanje in napredoval v F1.

Seveda je prav, da na koncu poudarimo, da gre v vseh primerih tačas zgolj za ugibanja in špekulacije. Prepričani pa smo lahko, da se bodo v mnogih primerih napovedi vendarle uresničile. Kje in kdo bo torej dirkal v sezoni 2019, pa bo znano v kratkem, kajti pričakovati gre, da bodo domine počasi vendarle začele padati. In kot je v F1 običaj, morebitnih presenečenj nikakor ne moremo in ne smemo izključevati.