Športno ozaljšan i30 bo Evropejcem na voljo s koncem poletja, ideja pa je, da navzven izkazuje enake mišice kot potentni i30 N, pod pokrovom motorja pa ostajajo dobro znani plebejski pogonski agregati. Športno pogobo dopolnjujejo agresivneje zrisani odbijači spredaj in zadaj, 18-palčna lita platišča, dvocevni zaključek izpušne cevi in seveda oznaka N Line.

V notranjosti se voznik in sopotnik lahko zlekneta na športne sedeže z dodatno podporo v ledvenem delu, stopalke so dobile prevleko iz aluminija, v slogu črke N pa sta tudi športen volanski obroč in prestavna ročica.

Pod motornim pokrovom lahko kupci izbirajo med 1,4-litrskim bencinskim ali 1,6-litrskim dizelskim štirivaljnikom. Prvi zmore 103 kW (140 KM) in 242 Nm največjega navora, drugi pet konjev manj in 60 Nm več, kar pa je seveda bistveno manj kot i30 N, ki zmore 275 KM in 352 Nm največjega navora. 

Pri Hyundaiju bodo z N Line oznakami ozaljšali praktično vse modele, podobno kot so pri Kii storili z linijo GT Line.