Zelo pomembno je dejstvo, da se bo avto proizvajal v francoskem proizvodnem obratu Rennes - La Janais in da bo to prvo Citroënovo vozilo, ki bo proti koncu prihodnjega leta na voljo tudi priključni hibrid. C5 Aircross, ki ima precej sorodne oblikovne linije s študijo Aircross izpred nekaj let in z aktualnim C3 Aircross, je nastal na PSA-jevi platformi EMP2, temu primerno je ta opremljen z 20 tehnologijami za pomoč pri vožnji, med drugimi tudi s sistemom za avtonomno vožnjo 2. stopnje Highway Driver Assist in s sistemom Grip Control s funkcijo Hill Assist Descent za vožnjo izven utrjenih poti, pa tudi s 6 tehnologijami za vzpostavitev povezave, kot je funkcija za brezžično polnjenje pametnega telefona.

S 4,50 metri dolžine bo ta idealen partner za aktivne počitnice ali dolge poti, saj ima na voljo vzmetenje s progresivnim hidravličnim omejevalnikom (Progressive Hydraulic Cushions), sedeže Advanced Comfort, ki prinašata izboljšano kakovost blaženja in neprimerljivo udobje v vožnji, digitalno 12,3-palčno instrumentno ploščo TFT, 8-palčni osrednji zaslon na dotik ter največjo prostornino prtljažnika v svoji kategoriji, ki sega od 580 do 720 litrov.

Motorna paleta bo v Evropi obsegala štiri motorje z emisijsko oznako Euro 6.2. Pri bencinarjih bosta na voljo PureTech 130 in PureTech 180, medtem ko bo v dizelska ponudba obsegala BlueHDi 130 in BlueHDi 180. Pri najzmogljivejših verzijah bo motor povezan z osemstopenjsko avtomatiko. Cen trenutno še ne razkrivajo.